Na autě z ciziny ušetříte přes dvě stě tisíc

Ze srovnání 76 aut na evropském a českém trhu se třetina z nich prodává v tuzemsku za nejvyšší ceny v unii. K tomuto závěru došla studie Evropské komise. Například za pětidvéřový Ford Focus 1,6 Trend, Audi A6 3,0 TDI či Opel Astra 1.4XEP si v Česku připlatíte sto až dvě stě tisíc.
Nejdráž ze všech zemí unie prodáváme Octavii Ambiente 1,6. Ta se dá výhodně sehnat v Nizozemsku, a to o 47 tisíc korun levněji. O 40 tisíc pak v Německu, zatímco v Rakousku jen o dvacet. Vzhledem k tomu, že výdaje spojené s koupí ve většině případů přijdou na 15 až 30 tisíc korun, tak se pro oktávku do Rakouska ani nevyplatí jet.

Výběr není snadný
Určit, v které zemi bude pořízení konkrétní značky nejlevnější, není lehké. Například Ford Focus 1.6 Trend koupíte v Nizozemsku oproti Německu o 36 tisíc korun výhodněji. Přehled o cenách komplikují akční slevy jednotlivých prodejců.
Jistoty tu ale jsou: nejvhodnější doba ke koupi je v okamžiku, kdy automobilka uvádí na trh novinku. Dobré je také nakupovat přímo v továrnách. Vyplatí se také získat nové auto, které sloužilo v zahraničním autosalonu k předvádění.
"Takhle se nám podařilo koupit pro klienta nové auto Nissan Navarra o tři sta tisíc levněji, než by ho koupil v Česku. Je však třeba nabídky sledovat," říká Rostislav Těšík z prodejny aut Miroslav Sázavský, která monitoruje trh.

Levněji vyjdou také ojetiny
Pro koupi ojetých vozů přímo v zahraničí existuje hned několik důvodů. Auto stejné třídy lze sehnat za podobné peníze a s lepší výbavou. V zahraničí se dají pořídit značky a modely vozů, které se do ČR nedostanou. Třeba smart dováží firma M.K.-Servis zásadně ze Švýcarska v modifikacích, které v tuzemsku nejsou běžně ke koupi.
Obecně platí, že nejspolehlivější ojetá auta jsou ta, která byla provozována v Německu a ve Švýcarsku, kde je zvykem o auta pečovat a pravidelně navštěvovat servisy při pozáručních prohlídkách.
Pro Německo hovoří také to, že nabízená auta jsou už odhlášená z tamní evidence, mají vždy řádně připravené doklady, a tím pádem je jednodušší vyřídit po příjezdu evidenci v registru vozidel České republiky.
Bez zaplacení 19procentního DPH však nemůžete koupený vůz přihlásit na dopravním inspektorátu, zaplatit povinné ručení, a tím pádem ani vozidlem jezdit.

Co obnáší shánění a převoz vozu

1.	Hledání levných aut. Pátrejte na webech motoristických magazínů nebo na stránkách automobilek, kde jsou odkazy na české prezentace. Menší dovozci na svých webech nabízejí i službu dovoz aut se zákazníkem. (www.Dovoz.aut-net.)

2.	Pomoc odborníků. Netroufáte-li si jet do ciziny vyjednat koupi vozu sami, obraťte se na menší dovozce. Poradí, zajedou s vámi pro vůz, který chcete nebo který vám doporučí. Dají vám kontakty na osvědčené prodejce, pomohou v jednání s nimi. Většinou se vyznají i v legislativě. Firma asistuje při veškeré agendě spojené s koupí vozu v zahraničí, ale také při vybavování formalit v Česku tak, aby v okamžiku převozu auta mohl nový majitel odjet po své ose.

3.	Převoz ze zahraničí. Pro vybrané auto si zájemce může s dovozcem zajet s plošinou, na které bude auto odvezeno. Tak odpadnou starosti s převozními značkami a technickým průkazem. Některým firmám musíte hradit za cestu s plošinou poplatek 11 Kč na kilometr, přičemž si nic neúčtují za poradenství. Jiné firmy vyžadují fixní poplatek ve výši 10 tisíc Kč.

4.	Platba DPH. Je dobré dojednat si předem se zahraničním prodejcem, že vám auto prodá bez DPH, někteří prodejci přitom požadují složení kauce. Po příjezdu do Česka je pak potřeba zaplatit české DPH 19 procent.