Nová fiesta tlačí ceny dolů

Globální auto
Aktuální model Fordu Fiesta se představil veřejnosti na ženevském autosalonu 2008, mnoho z něj však bylo znát již z dřívějšího konceptu Verve. První zákazníky si pak fiesta začala hledat na podzim loňského roku a nyní již nastal čas pro první slevy.
Fiestu si zákazníci mohou objednávat v Evropě ve tří i pětidveřové karosářské verzi. Během letošního roku se však tento model v duchu vize „One Ford“ dostane také na trhy v Asii, Jižní Africe, Austrálii a Severní Americe. Jednotlivé variace se přizpůsobí regionálním odlišnostem, budou však sdílet společný technický základ.
Fiesta je prvním vozem značky Ford vyvinutým s použitím metodiky globálního produktového vývoje (Ford Global Product Development System, GPDS). Díky uplatnění nejnovějších digitálních technologií konstrukce, výroby a designu dokázala GPDS přivést nový automobil na trh ve výrazně kratším čase, než bylo dříve obvyklé. Metodika také počítá s vysokou úrovní flexibility výroby a diferenciací mezi produkty různých značek, ale založených na shodné platformě. Společnosti Ford a Mazda tak mohou na společném technickém základu nabídnout každá svůj model malého vozu.

Design s vervou
Vzhled exteriéru je další variací na téma kinetického designu a od konceptu Verve se liší spíše v detailech – fiesta tak například přišla o bezrámová okna dveří, zůstala jí ale dynamická přední maska s tvarem lichoběžníku a modrým oválem uprostřed. Důvod zachování původního návrhu vzhledu je jasný a nepopírá jej ani sama automobilka – přilákat nové zákazníky, a to zejména ty mladší.

Lehčí, ale lepší
Nová fiesta má prakticky stejný půdorys jako předcházející generace, ale je o něco lehčí - v závislosti na motorizaci a stupni výbavy až o 40 kilogramů, ačkoliv současně přibrala asi 10 kg bezpečnostní výbavy a zvukové izolace. K dobrému pocitu za volantem má přispívat ve fiestě poprvé instalovaný elektrický posilovač řízení (EPAS), který umožňuje snadné manévrování v nízkých rychlostech a současně dobrou odezvu a zpětnou vazbu na otevřené silnici. Zároveň napomáhá k nižší spotřebě paliva. Čerpadlo elektricky posilovaného řízení pracuje pouze, když je zapotřebí posilovací účinek. Tradiční hydraulické čerpadlo naproti tomu běží pořád, je-li spuštěný motor.
Poloměr otáčení je s novým řízením 5,1 m. Koncepce podvozku používá osvědčený model vzpěr MacPherson vpředu a vlečených ramen se zkrutnou příčkou vzadu. Vozy určené pro evropský trh mají tužší zkrutný stabilizátor zadní nápravy, který autu lépe zajistí stabilitu při cestování klikatými silnicemi. Fiesta s označením Sport pak má podvozek snížený a jinak naladěný.
Bezpečnost posádky kromě elektronických systémů zajišťuje také vysokopevnostní ocel použitá na více než polovině skeletu karoserie nebo příplatkové aktivní opěrky hlavy či kolenní airbag řidiče – fiesta tak může mít až sedm vzduchových vaků.

Kombinace pro každého
Na výběr mají potencionální zákazníci pět různých provedení - Ambiente, Trend, Ghia, Sport a Titanium v 15 odstínech laku a 11 různých barevných kombinacích interiéru. Součástí každé výbavy je dvojtónová palubní deska, barevně sladěná s exteriérem. U sportovně zaměřených modelů bude kontrast silnější než u tradičněji pojatého interiéru verze Ghia. Pro verzi Titanium bude k dispozici rovněž paket estetického osvětlení, kde dvojice malých LED diod ve stropní výplni osvětluje středovou konzolu a okolí řadicí páky měkkým červeným světlem. Druhý LED světelný zdroj nad odkládací schránkou před spolujezdcem pak nasvítí pravou polovinu interiéru.
Mezi další zajímavé prvky výbavy na přání ve třídě malých aut patří bezklíčové odemykání a startování nebo projektorové světlomety, jež budou u vyšších stupňů výbav standardem.

S novým rokem nové ceny
Ford vyrábí vozy s označením Fiesta již přes 32 let. Za tu dobu se ji prodalo přes 12 milionů. Na českém trhu je ale klíčovým prvkem pro dosažení dobrých čísel v odbytu cena. Ta se na začátku ledna snížila v základním ceníku o 25 tisíc korun. Třídveřová Fiesta 1.25 Duratec (60 k) ve výbavě Ambiente tak stojí 234 990 Kč a v rámci nové akční nabídky nyní zákazník vždy obdrží prodlouženou záruku na 3 roky nebo 60 000 km. Verze Trend nyní bezplatně obsahuje i klimatizaci. Vrcholem nabídky je pětidveřový Ford Fiesta 1.4 Duratec (96 k) Titanium. Cena začíná na 339 990 Kč a výbava zahrnuje mimo jiné pět airbagů, rádio s CD přehrávačem, klimatizaci, elektricky ovládaná okna a zrcátka, palubní počítač nebo kůží čalouněný volant.
Zájemci, kteří chtějí uspořit ještě více, mohou sáhnout po posledních kusech fiesty předchozí generace. Ta bude v prodeji do vyprodání skladových zásob. U dealerů je k mání přibližně 60 vozů. Jako ojeté se dají pořídit v rozmezí 100-250 000 korun a například tříletá fiesta s klimatizací, čtyřmi airbagy a benzinovým motorem 1.3 stojí okolo 160 tisíc (orientačně dle TipCars.com).

Hlavní změny oproti předchůdci
- agresivní a modervní design
- vyšší bezpečnost při nižší hmotnosti
- nižší ceny
- širší možnosti individualizace

Srovnání s konkurencí