Novinky ze světa aut za poslední týden

Fiat ukázal první fotografie nástupce modelu Stilo, který by se měl představit na jarním ženevském autosalónu. Je pravděpodobné, že se novinka vrátí ke staronovému označení Bravo, které Fiat používal v 90. letech. Pětidveřový vůz má sportovní masku ve stylu nového punta, zajímavostí jsou kliky zadních dveří zapuštěné do sloupků karosérie tak, jak to má Alfa 147. Podle dokumentu, který automobilka zveřejnila na svých internetových stránkách, plánuje Fiat v příštím roce prodej 120 000 kusů brava. Šéf automobilky Luca De Meo vozu prorokuje pět hvězdiček v testu Euro NCAP a slíbil i nové motory - přeplňovanou čtrnáctistovku a diesel s objemem 1,6 litru.



Budoucí generace humvee, vojenské verze terénního hummeru, musí být výrazně lehčí. Přeje si to Pentagon, který si "hubenější" variantu objednal u výrobce. Současný model, který se proslavil díky přímým přenosům z iráckého tažení, váží v celopancéřové verzi a s plnou výzbrojí pět tun. Spotřeba v terénu pak dosahuje úctyhodných šedesáti litrů, při jízdě po silnici klesne na polovinu. Nový humvee má být podle zadání vojáků o 40 procent lehčí, odpovídajícím způsobem by měla klesnout i spotřeba. Na přesné instrukce od vojáků jsou americké automobilky zvyklé už z minulosti. Armádní zakázka na vůz pro druhou světovou válku obsahovala například i údaj o nejvyšší povolené hmotnosti. Tehdy vyhrál výběrové řízení jeep - a stal se legendou.

Americká značka Dodge chystá pro Evropu další model - koncem příštího roku se zde objeví avenger. Zatímco jediný v Česku nabízený typ Caliber měl být americkou alternativou pro německý Volkswagen Golf, avenger bude o třídu větší a má se stát soupeřem pro passata, Forda Mondeo nebo Opela Vectru. Pod kapotou má mít dvoulitrový turbodiesel od volkswagenu a také čtyř- a šestiválcový benzínový motor.
BMW chystá pro Čínu speciální verzi své pětkové řady s prodlouženým rozvorem. Novinka bude mít premiéru na pekingském autosalónu, který začíná 18. listopadu. BMW 5 s označením Li bude oproti běžným verzím o 18 centimetrů delší, karosérie naroste výhradně mezi středním a zadním sloupkem. Z delšího rozvoru tak budou těžit hlavně cestující sedící vzadu. Mnichovská automobilka prodala v letošním prvním pololetí v Číně 18 000 vozů, což je o 66 procent více než ve stejném období loni. Pozoruhodná je zejména skutečnost, že nejprodávanějším modelem je luxusní limuzína řady 7, pro kterou Čína představuje po USA druhé nejvýznamnější odbytiště na světě.