Tříválcové motory jsou kompaktnější, jejich výkon se pohybuje od 68 do 82 k a v porovnání se současnými čtyřválcovými motory o stejném výkonu mají o 25 % nižší spotřebu a emise CO2. Řidiči tak ušetří přibližně 1,5 l paliva na 100 km.
Tyto nové benzínové tříválcové motory budou použity u budoucího modelu Peugeot 208, který se na trhu objeví v 1. čtvrtletí roku 2012. Ve verzi 1,2 l VTi 82 k budou jeho emise 104 g/km a ve verzi 1,0 l VTi 68 k 99 g/km.
PSA do projektu, který byl spuštěn na začátku roku 2008, investovala 717 milionů EUR, z toho 460 milionů EUR na vědu a výzkum. Bylo podáno 52 patentů a do projektu se zapojilo 1 200 inženýrů a techniků. 257 milionů EUR bylo věnováno na průmyslové investice ve východní Francii, především v továrně v Trémery.
Výroba tříválce nabíhá od září 2011 a je vyráběn v továrně v Trémery, jejíž roční potenciální výrobní kapacita je 640 000 motorů. Vznikne tak 500 nových pracovních míst.
Továrna v Trémery funguje od roku 1979 a dnes zaměstnává 3 720 osob. S kumulovanou roční výrobou 35 milionů motorů jde o největší továrnu na dieselové motory na světě.
V další fázi se tyto nové motory, které byly vyvinuty ve Francii, budou vyrábět v Latinské Americe a v Číně pro místní potřebu a dle vyjádření zástupců PSA budou představovat základ rozmachu skupiny na mezinárodním poli.