Odpočet DPH u nových aut: Podnikateli nejsou jen elektrikáři...

Prodej osobních automobilů BMW v ČR loni meziročně poklesl o 149 kusů, ale v kategorii lehkých užitkových aut značka zaznamenala růst o 252 kusů. Obdobně jsou na tom například Audi a Alfa Romeo. Čím si vysvětlujete, že pokračoval útěk zákazníků do kategorie lehkých užitkových aut?
V současné době nemá podnikatel jinou možnost než pořídit vozidlo ve verzi N1, aby si mohl daň z přidané hodnoty odečíst. Posun u naší značky byl dán také tím, že k ostatním vozidlům homologovaným v kategorii N1 přibylo BMW řady 1, které se s možností odpočtu DPH začalo prodávat od dubna.

Pod pojmem lehké užitkové auto si většina lidí představí vůz instalatéra, elektrikáře či pekaře. Myslíte si, že i automobily BMW či Jaguar slouží k těmto účelům, nebo jde o maskování, aby si podnikatel užíval komfort osobního vozu a přitom ušetřil na dani?
Podnikateli nejsou jen elektrikáři a pekaři, ale také lékaři, právníci nebo finanční poradci. I oni potřebují automobil ke své práci a jednotné podmínky odpočtu daně platí pro všechny. V současné době je to pro podnikatele jediná možnost, jak si odečíst DPH.

Jak je to jinde?
V zemích Evropské unie existují různé daňové modely, které umožňují podnikatelům osobní vůz daňově odepisovat. Podnikatelé si nemusejí dávat přepážku do osobního automobilu, potřebují-li auto pro práci, a tak jako tak si daň mohou odečíst. Domnívám se, že by se stát měl zabývat těmito modely a přijít s řešením.

Při pohledu zvenčí to vypadá, že lidé zákon neporušují, ale našli si skulinku. Jaké řešení byste navrhoval, aby v kategorii N1 byla opravdu auta pro instalatéry, a luxusní kombíky si na to nemusely hrát? A jaký by byl dopad na příjmy státního rozpočtu?
Firma, která chce ušetřit na dani, na ní stejně ušetří. V Evropě existují řešení, kdy je část daně vyplacena zpětně podnikateli a část daně putuje do státního rozpočtu. Takové řešení by rozhodně nemělo mít vliv na příjmy do státního rozpočtu. Pokud by měl podnikatel zaplatit za přepážku, která mu zvedne cenu auta, nicméně si následně odečte DPH, proč by raději onu část, kterou ho stojí přepážka, nedal do státního rozpočtu a nejezdil osobním vozem, u kterého si část daně odečte?