Nový "papamobil" patří k nejprestižnějším zakázkám, jaké může nějaká automobilka získat. Němci věří, že se německý papež bude vozit autem domácí značky. Do neoficiální soutěže vstoupily všechny tamní automobilky mimo Porsche.
Nový "papamobil" patří k nejprestižnějším zakázkám, jaké může nějaká automobilka získat. Němci věří, že se německý papež bude vozit autem domácí značky. Do neoficiální soutěže vstoupily všechny tamní automobilky mimo Porsche.
![]()
Šestadvacetiletý Benjamin Halbe z Bavorska udělal se svým
ojetým Volkswagenem Golfem opravdu "božský" obchod. V
elektronické aukci na portálu Internet Casino za něj utržil 188 939 eur. A to jen proto, že jako první majitel auta je v technickém průkazu uvedený jistý Joseph Ratzinger. Nynější papež Benedikt XVI.
"Jsem docela spokojený, i když cena mohla být ještě vyšší, ale portál se pod náporem zájemců zhroutil," řekl Halbe listu Süddeutsche Zeitung.
Teď jde ale o skutečný obchod s papežským zákazníkem. A v něm nejde o peníze, ale o
reputaci. Nový "papamobil" patří k nejprestižnějším zakázkám, jaké může nějaká automobilka získat. Němci věří, že se německý papež bude vozit autem domácí značky. Do neoficiální
soutěže vstoupily všechny tamní automobilky mimo Porsche. Volkswagen doufá, že má šanci: Vždyť Ratzinger už jednou VW zvolil.
Na světové setkání křesťanské mládeže v Kolíně nad Rýnem, které začíná dnes, vyslala automobilka flotilu hned stovky vozů jako vzorky. Snad aby katolíkům usnadnila volbu pro případ, že by chtěli jezdit autem stejné značky jako jejich
pastýř.
![]()
Papamobil musí splňovat řadu podmínek, i symbolických. Například papež Pius XI nechal v roce 1929 odstranit z chladiče vozu Rolls-Royce polonahou sošku "Emily" a nahradil ji
vatikánskou vlajkou.
Vůz musí vydržet dlouhou jízdu krokem v procesí věřících nebo při průjezdech městy vítajícími špalíry, aniž by se motor přehřál. A to není maličkost. Papamobil je silně
pancéřovaný a váží tolik, co nákladní automobil. Proto jsou papamobily stavěny zpravidla na robustních podvozcích terénních automobilů.
Od roku 2002 je ve službě
pontifikátu zvláštní model značky Mercedes od automobilky DaimlerChrysler. Jde o modifikovaný vůz typu ML 430. Ten nahradil zastaralý vůz stejné značky třídy G, který byl v papežských službách od roku 1980. Představa, že papež má jen tento vůz, je mylná. V garážích má k dispozici na padesát aut. Všechna jsou montována ručně. Ačkoli stojí o něco méně než půl miliónu eur, obchod to pro automobilku není. Vyrobí se nanejvýš několik kusů.
Jde ale o prestiž. A to i v případech, kdy jsou vozy
darovány. Loni například dostal Jan Pavel II. modifikovaný vůz formule 1 značky Ferrari, která patří automobilce Fiat.
Zdůvodnění: "Papež svou
dynamickou silou pontifikátu urychlil chod dějin".
