S délkou 347 cm a šířkou 162 cm se Peugeot 108 bude asi nejlépe cítit ve městě. Snadné parkování slibují zkrácené převisy a poloměr otáčení 4,8 m. Podvozek využívá přední nápravu typu Pseudo McPherson a zadní deformovatelnou příčku z tvarované trubky. Ve srovnání s dílem z lisované oceli má toto řešení nižší hmotnost.
Pod kapotou vozu s hmotností jen 840 kg je možné mít litrový benzínový motor s výkonem 68 koní nebo silnější dvanáctistovku PureTech s 82 koňmi. K dispozici jsou pětistupňové manuální a robotizované převodovky.
Do zavazadlového prostoru lze naložit 196 litrů nákladu se sadou na opravu pneumatik nebo 180 litrů s rezervním kolem. Počáteční objem může být zvýšen na 750 litrů sklopením opěradel zadních sedadel dělených v poměru 50:50. Práh zavazadelníku se nachází 77 cm nad zemí.
Posádku chrání sériově montovaná šestice airbagů (dva čelní, dva boční vepředu a dva hlavové chránící přední i zadní sedadla), instalaci dětských autosedaček ulehčují úchyty Isofix.
Na řidiče čeká systém bezklíčového otevírání a startování, systém sledování tlaku v pneumatikách, ABS, elektronický rozdělovač brzdného účinku, systém brzdové podpory v kritických situacích a odpojitelný elektronický systém kontroly stability (ESP). Systém je vpředu doplněn o vzduchem chlazené brzdové kotouče o průměru 247 mm a vzadu o bubnové brzdy o průměru 200 mm.
Všechny motorizace jsou vybaveny také asistentem pro rozjezd do svahu.
V České republice bude nový Peugeot 108 uveden na trh letos v létě. Světovou premiéru bude mít na letošním autosalonu v Ženevě.