Pežotka z Kolína: facelift a nové ceny

Nedávný příchod koncernové minitrojice Volkswagen Up!, Škoda Citigo a Seat Mii pořádně rozvířil vody ve třídě nejmenších miniaut. Podobně jako kolínský kolega Citroën C1 přispěchal Peugeot s vítanou inovací svojí stosedmičky. Bez ohledu na konkurenci a navzdory slušným prodejům už bylo na čase neboť s jedním drobným faceliftem kroutí 107 (podobně jako celá kolínská trojice) na světových trzích už sedmou sezónu. Za tu dobu své zákazníky našlo úctyhodných 665.000 aut v 48 zemích světa. Oficiální premiéra faceliftu se konala na Bruselském autosalonu, naše redakce však byla přizvána na české představení „pežoťácké“ nákupní tašky už o dva dny dříve. Že Peugeot přikládá „stosedmičce“ na našem trhu patřičný význam, dokládala i osobní přítomnost výkonného viceprezidenta TPCA pana Patrice La Guyadera.

Nejzásadnější změny provedené na modelu 107 jsou patrné od prvního pohledu. O nový „look“ začleňující stosedmičku do rodiny ostatních vozů Peugeot se stará především kompletně přepracovaný předek auta, který by měl autíčko dodat na výrazu i dynamice. Novým typickým prvkem shodným s ostatními Peugeoty je umístění registrační značky doprostřed přepracovaného nárazníku. Prolisy nápadně oblejší kapoty nyní lemují dvoubarevně provedený znak výrobce. Jiná je i grafika mřížky před chladičem navozující dojem včelí plástve, nově nechybí také vodorovně situované LED diody pro denní svícení. Stejné proporce i umístění si zachovávají přední koncová světla, nabízí však atraktivnější grafické ztvárnění. Pro vnější vzhled je podstatná rovněž inovovaná paleta barevných odstínů, z nichž prezentaci dominoval švestkově modrý „Plum“. K dispozici je samozřejmě tří nebo pětidveřové provedení, což je dočasná výhoda proti nové miniškodovce.

Dílčích změn se dočkal také interiér, jehož ráz nadále určují dvě varianty výbav – základní Access a bohatší Active. Pro obě je shodné využití sofitiskovanějších materiálů čalounění i plastových dílů, dražší pak nabídne třeba audiosystém s CD MP3 a USB vstupem či nový kůží obšitý volant a hlavici řadicí páky.

Beze změny zůstává pohonná jednotka, kterou je osvědčený litrový tříválec s výkonem 50 kW. Ten je k mání jak v kombinaci s klasickým pětistupňovým „manuálem“, tak v lepší výbavě za příplatek 15.000,- Kč s robotizovaným ústrojím 2-Tronic. Výrobce slibuje rovněž lepší parametry spotřeby benzínu a vypouštěných emisí.

Pohled do ceníku rozkrývá jednoduchou strukturu kombinací dvou výbav, dvou verzí karoserie a jediné pohonné jednotky se dvěma převodovkami. Jen pro ilustraci – s každým Peugeotem 107 dostanete v sérii dva přední airbagy, plechová ráfky o velikosti 14,“ výklopná zadní okna, zadní sklopnou lavici či nárazníky v barvě karoserie. Vyšší výbava Active nabízí i mlhovky, manuální klimatizaci, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, dělená zadní sedadla, rádio s CD a čtyřmi reproduktory či boční lišty v černé barvě.

A jak je na tom tedy 107 s cenami? Základní provedení přiblížil český importér psychologické hranici 200.000,- Kč a pořídíte jej za 203.900,- Kč. Neoficiální zprávy však hovoří o tom, že v rámci konkurenčního boje by však mohlo v průběhu času dojít i k prolomení této hranice. Za pět dveří připlatíte 5.000,- Kč a za lepší výbavu dalších 36.100,- Kč.

V březnu 2012 bude na trh uvedena speciální série pro dámy s názvem "ENVY". Tato módní verze v nové barvě "Plum“ nebo "Černá Caldera" bude ozdobena speciálními dekorativními prvky s motivem rozkvetlých třešňových květů. Polepy najdeme na zadních dveřích, kapotě i víku zavazadlového prostoru, koberečky budou vyšívané v barvě "Plum" a ozdobený bude i otáčkoměr. O exkluzivnější vzhled se postarají také hliníkové prahy a logo.