Policie brojí proti zlodějům aut

Obchod s odcizenými vozidly je třetí nejlukrativnější trestnou činností - hned po obchodu s narkotiky a obchodováním s lidmi. Podle policistů vrakoviště často představují první místo, kde zmizelé auto dostává "novou" tvář. Vrakoviště, narozdíl od sběren kovů, nemusejí evidovat, odkud bourané auto nebo starý díl mají.

Databáze "ocejchovaných" autodílů
třebuje, aby došlo ke změně zákona a všechny vozy a vykoupené náhradní díly vlastnily doklady o původu. Větší součástky z bouraných aut by bylo možné znovu použít jen tehdy, když bude známo, z jakého auta pocházejí a komu patřily. Vše je však ve stádiu zrodu a uvedenými návrhy se bude vláda teprve zabývat. Přestavět kradené auto na nové a získat k němu doklady by však mělo být těžší než nyní. Detektivy k tomu vedou jejich vlastní neúprosná čísla: čtyři z pěti ukradených aut se rozmontují na díly a zmizí. Zpět k majiteli se bezprostředně po krádeži vrátí jen jedno auto ze sta.
Plán s centrální evidencí starých dílů a aut zapadá i do plánů Evropské unie. Evidence zničených aut by se časem měla propojit s databázemi všech vozů - tak má být snazší odhalení vozu sestaveného z dílů ukradených aut. Stejně tak má být bez pozornosti úřadů nemožné přivézt z ciziny vyřazený vrak a "vyrobit" z něj za pomoci těchto dílů v Česku zcela nového auto.

Pomohou v boji proti zlodějským gangům automobilky?
alší opatření ale bude záležet už jen na vstřícnosti výrobců automobilů. Ti, vyjma známých čísel motoru či karoserie, vpisují do různých částí vozů i vlastní identifikační kódy. Policisté by k nim - výměnou za slib naprostého utajení - ale rádi získali přístup, jako to mají v sousedním Německu. Opět by jim to pomohlo k nalezení původního majitele. Pomoci prý má i centrální databáze ukradených poznávacích značek.
Zatímco v západní Evropě policisté najdou 60 % ukradených aut, v Česku asi polovinu toho. A to se navíc do kolonky úspěšné "objasněnosti" dostávají i případy, kdy se podaří identifikovat jen pár dílů z rozebraného vozu. Policisté proto navrhují nasadit proti zlodějským gangům odposlechy. Často se jim stává, že chytí zloděje, který právě odjel se zaparkovaným autem, ale nedokáží rozkrýt skupinu stojící v pozadí.
Trhu s kradenými auty dnes dle zkušeností detektivů vládnou organizované gangy. Jde o skupiny, často mnohonárodnostní, s definovanými úkoly pro konkrétní členy. Někteří se starají o ukradení auta, další o rozebrání či třeba vyvezení do ciziny, kde už čeká na zákazníka. Policisté odhadují, že 20 % aut se v ČR ukradne "na klíč" pro vývoz. I proto vznikl letos na jaře při policejním Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu tým zaměřený pouze na krádeže aut.