Poslanci: Zákaz volání řidiče šikanuje

Pro poslance ODS Davida Šeicha a Evu Dundáčkovou je to jasný argument pro jejich návrh: trestné body za telefonování za jízdy mají ze silničního zákona zmizet.

A co jídlo? A cigareta?
"Stále zůstává pokuta. Proč bychom ale měli postihovat telefonování a přitom se bodově nehodnotí třeba to, jestli člověk za volantem třeba jí," obhajuje návrh poslankyně Dundáčková.
Postih za telefonování během jízdy je přitom běžný v celé Evropě. "Dokonce ho zavádějí i rozvojové země. V některých evropských zemích je zakázané i pití a kouření," upozorňuje dopravní expert Robert Šťastný.
S chystanou změnou přitom nesouhlasí ani všichni členové expertního týmu obou poslanců. Bývalý dopravní policista Stanislav Huml doufá, že poslanci ještě tuto změnu zváží.
"Telefonování rozptyluje pozornost, spousta lidí nezvládá řídit a dělat něco dalšího. Ten přísný postih je na místě. Třeba řidiči autobusů mají při řízení zakázáno jíst, pít i kouřit," namítá Huml.
Poslanec Šeich, kterého policie loni přistihla, jak řídil opilý s 2,4 promile v krvi, a proto přišel na několik měsíců o řidičský průkaz, tyto přestupky považuje za nevýznamné.
"Podle našeho názoru nemají žádný zásadní dopad na bezpečnost na českých silnicích a současně šikanují řidiče," říká Šeich.
Karel Pospíšil z Ústředního automotoklubu ČR říká, že bodové přestupky, které policie neumí či nestíhá uhlídat (jako je právě telefonování za jízdy), se mají zrušit. Jenže například ve Francii policisté našli snadný recept.
"Tam policisté dostali kolečkové brusle a projíždějí v kolonách aut a kontrolují, jestli lidé netelefonují," říká Šťastný.
Udílení trestných bodů se má podle této expertní skupiny zrušit i u dalších přestupků, například za jízdu s nerozsvícenými světly.
A nemá být možné ani udělovat trestné body u přestupků, při nichž řidiče pouze vyfotí elektronický radar. Tím se prý odstraní problém, kdy se na úřadě řidiči vymlouvají, že neřídili oni, ale osoba blízká. Pokutován bude majitel vozu.

Rychlost až 150 v hodině
Poslední z návrhů této skupiny zůstává zatím ve stadiu úvah. Jde o zvýšení rychlosti na některých nových úsecích dálnic na 150 km/h. Původně se hovořilo dokonce až o 160 km/h. "Byť jsem to byla já, kdo s takovým návrhem před více než rokem přišel, nevidím to teď jako aktuální krok, který by vedl ke zlepšení bezpečnosti na silnicích," říká Dundáčková. Přesto ale její a Šeichův tým připravil takzvané paragrafové znění, které je určeno k diskusi s ministerstvem dopravy.
Svou velkou změnu silničního zákona chystá i ministerstvo dopravy. Proč tedy poslanci nepočkali na něj? "Návrh z ministerstva jde dlouhou úřední cestou, která může trvat až rok. Náš návrh by měl být mnohem rychlejší - chceme, aby začal platit už v roce 2008," řekl Šeich.

Petr Sehnoutka + (HN)