Převratný motor 1,4 TSI od VW na českém trhu!
Vojtěch Vrzal
-
03. 05. 2006
Na našem trhu se právě objevuje očekávaná novinka Volkswagenu - motor s objemem 1,4 litru, ze kterého kompresor a turbodmychadlo dostanou až 170 koní a 240 newtonmetrů. Výkonný a zároveň úsporný motor je k dostání hned v několika modelech.
![]()
Doposud se motor 1,4 TSI dodával jen ve sportovně laděném Golfu GT, teď ho můžete mít i v běžném Golfu, Golfu Plus, Touranu a v brzké době i v Jettě. Základem neuvěřitelně vysokých výkonů z tak malého objemu je dvojité přeplňování, které zajišťuje sériově zapojený kompresor a turbodmychadlo. Rootsův kompresor se stará o "dopování" motoru v nízkých otáčkách, kdy malé množství výfukových plynů nedokáže dostatečně rozhýbat turbodmychadlo. Ve vyšších otáčkách přebírá štafetu turbo a kompresor se odpojuje pomocí elektronicky řízené magnetické spojky. Motor 1,4 TSI disponuje také přímým vstřikováním benzínu a kromě verze s výkonem 125 kW (170 k) se nabízí i o něco slabší provedení se 103 kW (140 k), obě jsou standardně spojeny s manuální šestistupňovou převodovkou. V ceníku najdete novinku mezi levnějším agregátem 1,6 FSI a dražším 2,0 FSI. Nejlevnější Golf s motorem 1,4 TSI (103 kW/140 k) je k dostání ve výbavě Comfortline a zaplatíte za něj 599 900 Kč.
| | Golf | Golf GT | Golf Plus | Golf Plus | Touran |
| Max. výkon/ot./min. (kW) | 103/5600 | 125/6000 | 103/5600 | 125/6000 | 103/5600 |
| Max. točivý moment/ot./min. (Nm) | 220/1500 | 240/1750 | 220/1500 | 240/1750 | 220/1500 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 8,8 | 7,9 | 9,3 | 8,3 | 9,8 |
| Max. rychlost (km/h) | 205 | 220 | 202 | 216 | 200 |
| Průměrná spotřeba (l) | 7,2 | 7,4 | 7,4 | 7,6 | 7,4 |
| Cena od (Kč) | 599 900 | 719 100 | 656 600 | 731 600 | 692 300 |
