Při testech ve Švédsku selhaly Fabii Combi brzdy

Problém nastal u dvou testovacích automobilů ve chvíli, kdy jejich řidiči na sněhu, ledu a zimní břečce začali brzdit. Brzy totiž ani v jednom případě vozy nezareagovaly. Stejný jev se u obou testovaných škodovek odehrál při zkouškách celkem třikrát. "Obě konkrétní auta jsme podrobili naší expertize, a ta neodhalila žádnou konstrukční vadu. Dáme je ovšem ještě k otestování nezávislé instituci," řekl ČTK mluvčí automobilky Škoda Auto Evžen Krauskopf.
Podle novinářů deníků Dagens Nyheter a Sundsvalls Tidning byl u první testované fabie brzdový pedál po delším parkování a rozjezdu tuhý a nezabíral. V druhém případě chtěl řidič zastavit po zhruba sedmdesátikilometrové jízdě na křižovatce na červenou, avšak při brzdění se nestalo vůbec nic. Tento incident byl ze všech případů nejzávažnější. Krátce nato pak musel stejný řidič znovu "pumpovat" pedálem, aby brzdy aktivoval a auto zastavil.
Podle včerejšího vydání Dagens Nyheter však automobilka nebude podnikat žádná konkrétní opatření k nápravě. Svým zákazníkům pouze doporučí, aby za "extrémních zimních podmínek" nejezdili s aluminiovými, ale s železnými disky kol. Právě v nich totiž problém zřejmě spočívá. Podle švédského mluvčího firmy Henrika Svenssona totiž větší díry v aluminiových discích snadno umožňují nečistotám, aby se dostávaly dovnitř a snižovaly účinek brzd. Podle Svenssona mohou zmíněné problémy potkat všechny vozy s aluminiovými disky bez ohledu na jejich značku.
Dagens Nyheter pak ve svém celkovém hodnocení Fabie Combi uvedl, že ve Švédsku již bylo od loňska prodáno téměř 2000 nových fabií menšího typu a že combi má předpoklady stát se dobře prodávaným vozem. Podle listu je to praktické, solidně postavené a vzhledem k celkové užitné hodnotě cenově výhodné auto.