Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Prodej nových aut po letech roste
TZS
-
10. 04. 2007
Aktuality
Prodej osobních automobilů po letech stagnace spěje k růstu. Ten je letos za první čtvrtletí dokonce rekordní. Podle Svazu dovozců automobilů se prodalo 30 105 nových automobilů, což znamená skok o nevídaných 9,2 procenta. Podle odborníků je to další důkaz o stále lepší ekonomické situaci lidí i firem.
Zatímco za celý loňský rok poklesl prodej osobních vozů o 2,7 procenta, letos očekává tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl změnu trendu - nárůst okolo pěti procent.
Podíl Škody Auto klesá
![]()
Jako jeden z důvodů uvádí Tunkl i další skutečnost: "V porovnání s loňským rokem nyní pomaleji rostl prodej aut z kategorie lehkých užitkových vozů. Těch se prodalo skoro třináct tisíc. Trh je jimi do určité míry nasycen a investuje se nyní spíš do osobních."
Nejprodávanějšími novými vozy u nás stále zůstávají škodovky, ale podíl mladoboleslavské automobilky, i přes mírný nárůst prodeje, v celkových číslech klesl z loňských 41,4 procenta na 38,5 procenta. Pod hranici 40 procent se tak dostal vůbec poprvé.
"Je to logický trend a bude pokračovat. Odhaduji, že postupně tak ke třiceti až 33 procentům. Tohle číslo totiž platí i v jiných zemích, kde působí jedna dominantní automobilka. Třeba Itálii nebo Španělsku," komentoval to Tunkl.
Škoda Auto ústy svého personálního ředitele Martina Jahna naopak v poklesu podílu na svém po Německu druhém nejvýznamnějším trhu zásadní problém nevidí. "Nejde o nějaký trend, jedná se o čísla za krátké časové období. Nás více trápí ničím neregulovaný dovoz starých a ekologicky a bezpečností nevyhovujících ojetin," reagoval včera Jahn.
Jahnovy obavy potvrzuje i včerejší statistika. Ačkoli prodejci nových vozů mohou být vcelku spokojeni, neznamená to, že by dovozcům ojetin ukrajovali z koláče. Do konce března v Česku přibylo 50 374 ojetých vozů - dokonce o 57 procent více než loni. To už je 63 procent nově registrovaných aut. Z nich tři čtvrtiny byly ve stáří nad mezi pěti a 15 lety.
Pomohly i slevy
![]()
U nových vozů není důvodem letošního mimořádného vývoje jen růst kupní síly českých zákazníků, ale i vlna marketingových akcí a slev. "Skoro všichni dovozci přišli v poslední době s výraznými akčními nabídkami. Například u Citroenu, kde se třeba typ C 3 po slevě 60 tisíc dá koupit za 219 tisíc. A škodovky šly leckde zase s cenou spíš nahoru," potvrzuje vedoucí prodeje společnosti Domanský František Konrád.
Právě Citroen patřil za první tři měsíce roku mezi nejrychleji rostoucí značky. Prodal 1529 vozů, což byl růst o 43,3 procenta. Podobně byl na tom jeho partner z firmy PSA - Peugeot, který prodal 1607 vozů - o 42,5 procenta víc.
Zatímco s českým trhem mohou být automobilky spokojeny, v zahraničí za první čtvrtletí prodeje klesaly - v Německu o deset procent, ve Francii o 1,4 procenta. Západní Evropa však má již nákupní boom už zčásti za sebou. V Německu, Rakousku a dalších zemích západní Evropy připadá na tisíc obyvatel zhruba 500 aut, u nás zatím "jen" 410.
Podíl Škody Auto klesá
Nejprodávanějšími novými vozy u nás stále zůstávají škodovky, ale podíl mladoboleslavské automobilky, i přes mírný nárůst prodeje, v celkových číslech klesl z loňských 41,4 procenta na 38,5 procenta. Pod hranici 40 procent se tak dostal vůbec poprvé.
"Je to logický trend a bude pokračovat. Odhaduji, že postupně tak ke třiceti až 33 procentům. Tohle číslo totiž platí i v jiných zemích, kde působí jedna dominantní automobilka. Třeba Itálii nebo Španělsku," komentoval to Tunkl.
Škoda Auto ústy svého personálního ředitele Martina Jahna naopak v poklesu podílu na svém po Německu druhém nejvýznamnějším trhu zásadní problém nevidí. "Nejde o nějaký trend, jedná se o čísla za krátké časové období. Nás více trápí ničím neregulovaný dovoz starých a ekologicky a bezpečností nevyhovujících ojetin," reagoval včera Jahn.
Jahnovy obavy potvrzuje i včerejší statistika. Ačkoli prodejci nových vozů mohou být vcelku spokojeni, neznamená to, že by dovozcům ojetin ukrajovali z koláče. Do konce března v Česku přibylo 50 374 ojetých vozů - dokonce o 57 procent více než loni. To už je 63 procent nově registrovaných aut. Z nich tři čtvrtiny byly ve stáří nad mezi pěti a 15 lety.
Pomohly i slevy
Právě Citroen patřil za první tři měsíce roku mezi nejrychleji rostoucí značky. Prodal 1529 vozů, což byl růst o 43,3 procenta. Podobně byl na tom jeho partner z firmy PSA - Peugeot, který prodal 1607 vozů - o 42,5 procenta víc.
Zatímco s českým trhem mohou být automobilky spokojeny, v zahraničí za první čtvrtletí prodeje klesaly - v Německu o deset procent, ve Francii o 1,4 procenta. Západní Evropa však má již nákupní boom už zčásti za sebou. V Německu, Rakousku a dalších zemích západní Evropy připadá na tisíc obyvatel zhruba 500 aut, u nás zatím "jen" 410.