Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XI. - Škoda Superb | TipCars

Kdo z vás ví, který vůz dle odborníků a techniků zvítězil po stránce kvality výroby, zpracování detailů, ergonomie i bezpečnosti před automobily, jakými jsou Mercedes třídy E, Renault Mégane, Toyota Corolla, Mazda 6 či VW Touareg již ví, o kom dnes bude řeč.

Co se dělo ve Kvasinách....

Některá rozhodnutí trvají déle, některá jsou „natotata“. O přípravě vozu vyšší třídy, bylo rozhodnuto již v r. 1998 a v březnu 1999 byli o tomto počinu informováni zaměstnanci samotným Vratislavem Kulhánkem (předsedou představenstva).

Uspěje Superb?

Ĺ koda Superb 640

Dá se říci, že předností Škodovek byla snaha poskytnout maximum užitné hodnoty za výhodnou cenu (příkladem toho byla Felicia, Octavia i Fabia). Superb ovšem mířil podstatně výše, tam, kde mají zákazníci poněkud jiné pořadí hodnot.

Vývoj vozu probíhal v Mladé Boleslavi. Do Kvasin se dostal až v polovině dubna 2001. Nešlo tehdy o samotný vůz, ale jen o jeho svařenou a nalakovanou karoserii. Ta byla umístěna do nedokončené montážní haly a začalo proškolování zaměstnanců.

Významná data v životě Superbu

Datum	Událost
květen 2001	první dokončené vozy
červen 2001	průběh funkčních zkoušek technologie sváření karoserií
17. srpen 2001	padl konečný verdikt automobilky o názvu nového vozu – Superb. Automobilka navázala na tradici pojmenování a tak se v řadě za Favoritem, Felicií a Octávií ponese další název „Superb“ jako pokračovatel oblíbené Škody 640 Superb z r. 1934
11. září 2001	premiéra Superbu na frankfurtském autosalonu
1. říjen 2001	oficiální zahájení sériové výroby ve Kvasinách
listopad 2001	výroba 20 vozů/den
březen 2002	výroba 84 vozů/den
duben 2002	výroba 150 vozů/den (splnění plánu)
13. říjen 2003	export 400 ks plavmo do Číny
duben 2004	návštěva čtyřiceti čínských prodejců vozů Škoda ve Kvasinách
prosinec 2003	4 kusy Superbu pro prezidentskou kancelář a jeden, speciálně upravený dojel až ke hlavě státu – V. Klausovi

Trh to nevytrh(l)…

Rok 2002 přinesl světovému trhu s automobily pokles poptávky. Změny se projevily v Německu, kde klesl prodej o 14,4% ale také v Itálii (o 11%), Turecku(o 32,9%), o čtvrtinu v Dánsku a Portugalsku a o celou polovinu v Polsku. Volkswagen čekaly také změny, ačkoli nijak zásadní. Strategie se ubírala k tomu, aby se jednotlivé značky nepřekrývaly v nabídce identických vozů a tím pádem si zbytečně nekonkurovaly. Hospodářský útlum Škodovky nebyl však zásadní. Oproti roku 2001 se v roce 2002 prodalo jen o 3,2 % vozů méně.

Tabulka základních údajů

	Superb 2.0 / 85kW	Superb 1.8 T / 110kW	Superb V6 2.8 30V / 142kW a (A)	Superb 1.9 TDI PD / 74kW	Superb 1.9 TDI PD / 96kW	Superb V6 2.5 TDI / 114kW / 120kW	Superb V6 2.5 TDI / 114kW / 120 kW a (A)
vyráběná	2001 -	2001 -	2001 -	2002 -	2001 -	2001 -	2001 -
max. rychlost	197	216	237 (232)	189	205	219 do r. 2003 a 223 od r. 2003	213 do r. 2003 a 217 od r. 2003
zrychlení z 0 na 100 km/h v sec.	11,6	9,5	8,0 (9,4)	13,2	10,4	9,5 do r. 2003 a 9,2 od r. 2003	10,4 do r. 2003 a 10,3 od r. 2003
komb. spotřeba paliva	8,4	8,3	9,6 (10,4)	5,5	5,7	7 do r. 2003 a 6,9 od r. 2003	7,7 do r. 2003 a 7,8 od r. 2003

Díky čemu je Superb „prý“ tak super?

Pravdou zůstává, že při výrobě vozu byla využita řada nových technických, ale i luxusních prvků.

Nechybí také.....

bi-xenové světlomety

stabilizační systém ESP

elektronicky řízený brzdový asistent

automatická převodovka Tiptronic s možností manuálního řízení (bez něj je to nuda, co říkáte?)

klimatizace s přívody vzduchu k zadním sedadlům

elektrochromatické zpětné vnitřní zrcátko

Mezi další drobnou „vychytávku“ patří i sedadlo spolujezdce se sklopnou opěrou pro nohy spolucestujícího vzadu. K tomu všemu můžeme také započítat velkorysý rozvor 2803 mm či délku 4803 mm a jsme doma :)

Zajímavý není pouze vůz, ale i jeho cena.....tedy jak pro koho....
Model Cena
Classic 2.0 / 85kW 689 900 Kč
Elegance V6 2.5 TDI / 114kW 1 156 900 Kč

Průměrná měsíční mzda v ČR v r. 2001 činila 14 793 Kč.

Komu nestačí Superb může míti Superb VIP…

Prvně se představila na brněnském autosalonu v červnu 2003. Touto tzv. pojízdnou luxusní kanceláří oslovila automobilka nejvyšší státní činitele. Základ tvořila nejvyšší varianta Superbu s šestiválcovým agregátem V6 2.8/142kW a manuální pětistupňová převodovka. Kombinace černého exteriéru a světlého koženého interiéru s dřevěnými prvky obkladu upoutala na první pohled. Mnohé asi překvapily barevné sedmipalcové LCD displeje v zadní části předních opěrek hlavy. Celý zadní prostor vozu je vlastně taková zmenšená kancelář, obsahující mobil s hands free sadou, dobíječku, stropní lampičku, stolek, notebook, možnost připojení k internetu, nezávislé přídavné topení a další praktické až spíše luxusní prvky.

Kdo netrefí po paměti – využije mapu, koho nezachrání ani ta – ještě stále není ztracen...

Navigaci (hardware i software) připravil Blaupunkt. Funguje dobře, až na drobné nedostatky, které obsahuje CD. Důležité však je, že navigace pracuje s velkou přesností (zhruba dvou metrů) a vždy najde zvolený cíl (i když vás občas pošle do jednosměrky či neprůjezdné ulice).

Edition 100 je sametově magická...

Edition 100

Škoda Auto letos uvedla na trh vozy limitované série pod názvem Edition 100 (k příležitosti stoletého jubilea výroby prvního automobilu v MB). Limitovanou sérii modelů Edition 100 tvoří vozy Fabia, Octavia a Superb - v provedení Elegance doplněné o nadstandardní výbavu.

Výjimečnost edice tvoří řada prvků:
kola z lehkých slitin se speciálním stříbrným lakováním
kožený interiér s exkluzivním provedením sedadel ve světle šedé kůži
lesklý černý dekor v interiéru (Octavia, Superb)
vozy jsou sametově černé s dotekem perleťového efektu a na bocích s označením, jak jinak než Edition 100

Fabia Edition 100

Typ	Cena
1,4 16V 74 kW	472 900 Kč
1.9 TDI PD 74 kW	532 900 Kč

Superb Edition 100
Typ Cena
1.8 T 110 kW 879 900 Kč
2.8 30V 142 kW 969 900 Kč
1.9 TDI PD 96 kW 919 900 Kč
2.5 TDI 120 kW 1 059 900 Kč atd.

Octavia Edition 100

Typ	Cena
1.6 FSI 85 kW	729 900 Kč
1.9 TDI PD 77 kW	739 900 Kč
2.0 FSI 110 kW	769 900 Kč
2.0 TDI PD 103 kW	779 900 Kč atd.

Údaje o cenách vozů mají pouze informativní charakter; závazné informace získáte u vašeho prodejce vozů Škoda!U vozů Octavia Edition 100 a Superb Edition 100 jsou k dispozici i další motorizace (www.skoda-auto.com).

Co takhle pár zajímavostí?

Sice nesouvisí přímo se Škodou Superb, ale...vadí to někomu?

8. srpna 2001 bylo otevřeno první muzeum Škoda mimo Českou republiku. Stalo se tak v Dánsku, kde se stala Škoda velmi oblíbeným vozem. Muzeum se nachází v prostorách hospodářských budov zámku Krengerup. Při zahájení bylo vystaveno 22 vozů, mezi nimiž byla nejstarším modelem Škoda Popular z r. 1937.
Na autosalonu v Ženevě se r. 2002 představila studie Tudor – sportovní kupé na bázi Superbu. K lítosti všem obdivovatelům se jeho sériová verze nechystá.

Zdroj:
Vladimír Holoubek & Jan Králík – kniha Škoda – Z Kvasin do celého světa 1934 – 2004 a Petr Kožíšek & Jan Králík – kniha L&K – Škoda II. díl, Let okřídleného šípu 1945 – 2003.
www.skoda-auto.com

Model	Cena
Classic 2.0 / 85kW	689 900 Kč
Elegance V6 2.5 TDI / 114kW	1 156 900 Kč

Typ	Cena
1.8 T 110 kW	879 900 Kč
2.8 30V 142 kW	969 900 Kč
1.9 TDI PD 96 kW	919 900 Kč
2.5 TDI 120 kW	1 059 900 Kč atd.