Škoda Kodiaq Sportline - je to hlavně o vzhledu

Krasavec, napadlo mne, když jsem chodil kolem vystaveného exponátu na ženevském autosalonu. V sytě červené mu to sluší ještě víc než na prvních fotografiích. Pokud bych si měl u Kodiaqu vybrat mezi Scoutem a Sportlinem, beru druhý jmenovaný. Černě lakované prvky karoserie jako je maska chladiče, střešní nosiče, kryty vnějších zpětných zrcátek a rámečky kolem bočních oken - to vše autu moc sluší. Mimochodem to, co je zde černé, je u Scoutu stříbrné. Také sklo pátých dveří a boční skla od sloupku B dozadu mají standardně vyšší stupeň tónování. Při pohledu na zadní část auta si všímám tenké stříbrné lišty, integrované ve spodní části nárazníku. Při pohledu z boku si všímám další odlišnosti - boční ochranné lišty jsou lakované v barvě vozu. Vůz má v sériové výbavě devatenáctipalcová kola z lehkých slitin ve speciálním designu. Volitelně jsou k dispozici i kola dvacetipalcová.

Verze Sportline se odlišuje i výbavou. Automaticky dostanete sportovní sedadla s potahem z materiálu Alcantara a stříbrným stehem. Potěší i multifunkční volant v kůži, hliníkové kryty pedálů a také nové ukazatele přetížení, plnicího tlaku turbodmychadla, aktuálního výkonu motoru, teploty oleje a chladicí kapaliny, které může posádka sledovat na displeji. Součástí standardní výbavy je i volba jízdního profilu (Normal, Sport, Eco, Comfort, Individual, Snow), ovlivňující řízení, odezvu plynového pedálu, automatické převodovky, řízení a klimatizace. V sériové výbavě najdeme i elektricky nastavitelná a sklopná vnější zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, pamětí a funkcí Boarding Spot (světlo ve vnějším zpětném zrcátku osvětlující nástupní prostor), vnitřní zpětné zrcátko s dešťovým senzorem a funkcí automatického stmívání, displej Maxi DOT, LED-ambientní osvětlení interiéru v deseti odstínech, logo KODIAQ na prahových lištách, dekor interiéru ve stylu „Sport“, dekorační interiérové prvky z materiálu Alcantara a koberečky se stříbrným stehem.

Nabídka motorů je stejná jako u Kodiaqu Scout, jde tedy o dva benzinové a dva naftové motory. Verze Sportline je k dispozici standardně s pohonem všech kol, připlatit si můžete za adaptivní podvozek DCC s elektronicky regulovanými tlumiči.