Toyota Hilux: legenda přichází už v osmé generaci

Proč měnit něco, co funguje – Toyota ponechala novému Hiluxu stále vzhled drsného pick-upu, který už na první pohled dává tušit, že se nejedná o žádné ořezávátko. Oproti předchůdci došlo jen k jeho mírnému prodloužení (o 75 mm na celkových 5335 mm), na šířku naměříme 1855 mm a vůz je vysoký 1820 mm. Rozvor náprav se nezměnil, stejně jako u předchůdce činí 3085 milimetrů.

Pod kapotou se na evropských trzích objeví dva turbodiesely – první s objemem 2.4 litru, výkonem 152 koní a točivým momentem 400 N.m a druhý agregát o objemu 2.8 litru dává 177 koní, točivý moment v jeho případě vrcholí hodnotou 450 N.m.

Výrobce nabídne tři karosářské verze a trojici podvozků v závislosti na terénu, ve kterém se bude vůz pohybovat. Komfortní podvozek bude určen pro provoz po silnicích, odolné provedení potom zvládne vysoké zatížení a standardní varianta bude kombinací obou. Na korbu bude možné naložit až 1240 kilogramů nákladu a Hilux si poradí i s přívěsem o hmotnosti až 3.5 tuny. Došlo také ke zvětšení palivové nádrže.

Na posádku čeká lépe odhlučněná kabina a bohatší výbava, která může zahrnovat například navigaci, kožená sedadla či parkovací kameru.

V pořadí již osmý Hilux se začne prodávat letos na podzim