Volkswagen si dal s příchodem SUV docela dost na čas. Když v roce 2007 přišla na trh první generace Tiguanu, hlavně japonští konkurenti už často nabízeli druhé generace svých „es-ú-véček.“ Nicméně Volkswagenu to nijak neuškodilo, protože ihned po svém uvedení se Tiguan vyhoupl na přední pozice prodejů nejen v Evropě, ale i u nás. Druhá generace se představila minulý rok na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, kde do doby, než se rozpoutala aféra Dieselgate, patřila k hlavním hvězdám.
Jak už se u Volkswagenu stalo zvykem (a nejen u něj), dřív než se v novém Tiguanu mohli svézt novináři (natož pak zákazníci), zahájil předprodej této novinky. Ve zveřejněném ceníku (a spuštěném konfigurátoru) je však zatím pouze pět variant, které jsou poskládané ze dvou motorů (2.0 TDI a TSI), dvou převodovek (manuál a automat DSG), pohonu předních, resp. všech kol a dvou výbav (Comfortline a Highline).
Základ zaváděcí nabídky představuje vznětový čtyřválec 2.0 TDI 110 kW/150 k s manuálem a pohonem předních kol, který v kombinaci s výbavou Comfortline vyjde na 735 900 Kč. Benzinová čtyřkolka 2.0 TSI 132 kW/180 k s pohonem všech kol a sedmistupňovým automatem DSG stojí minimálně 862 900 Kč, naftová čtyřkolka s automatem je o dalších 24 000 korun dražší.
Postupně se ale v ceníku objeví i další motory. Ve druhém únorovém týdnu to budou 1.4 TSI 110 kW/150 k a 2.0 TDI 140 kW (190 k). Opravdu velká várka přijde začátkem března, kdy nabídku doplní nejlevnější varianta 1.4 TSI 92 kW/125 k Trendline s cenou od 560 900 Kč. S ní přijde i „startovací“ diesel 2.0 TDI 85 kW/115 k. Naopak na konci března dojde na vrcholné motory 2.0 TDI 176 kW (240 k) a 2.0 TSI 162 kW/220 k.
Pokud nyní složíte zálohu, svého Tiguanu se dočkáte až na začátku léta.
