Volkswagen uvažuje o nové levné značce

Koncernu VW během letošního ledna klesl celkový prodej aut ve srovnání s prosincem o 21 procent, ale vedení o zkracování pracovního týdne či dokonce uzavírání provozů v žádném případě neuvažuje. Naopak, původní záměr přerušit během února na pět dnů výrobu v kmenovém závodě ve Wolfsburgu, Emdenu a španělské Pamloně (značka Seat) už neplatí. Takzvané šrotovné, které zavedla spolková vláda, pomohlo znatelně oživit prodej modelů Polo, Golf či Passat.
Z pohledu podnikových stratégů stojí za to uvažovat, zda by nebylo účelné portfolio největší evropské automobilky doplnit o levnou značku, jakou u francouzského konkurenta Renault představuje Dacia Logan. Zatím si ji v dosavadní "rodině" koncernových značek umí málokdo představit, připouští Winterkorn.
Ale smysl by podle něj měla. Česká značka Škoda, koupená původně coby "levná značka", s jejíž pomocí Volkswagen hodlal čelit náporu jihokorejských rivalů, totiž tuto úlohu dávno neplní.
Winterkorn z toho vyvozuje, že koncern by mohl ve střednědobém výhledu uvažovat o nové "levné značce". Ať už by šlo o akvizici či o vývoj zbrusu nové značky. Pokud jde o současnou krizi, šéf VW tvrdí, že mu zas tak těžkou hlavu nedělá. Naopak. "Vyjdeme z ní ještě silnější," cituje jeho slova Wirtschaftswoche.
Na plánech Volkswagenu otevřít závod v Indii a postavit novou montovnu v americkém městě Chattanooga, stát Tennessee, se nic nemění. "Kdybychom v USA práce zastavili, dopustili bychom se těžké chyby," prohlašuje Winterkorn. Počítá s tím, že výrobní linky v Chattanooga se rozběhnou v roce 2011 - tedy v době, kdy se začne americký trh podle předpokladů opět hýbat.