Volvo S90 – nástupce S80 vyjede jen se čtyřválci a vzduchovým dopingem

Podobu S90 chtělo Volvo určitě tajit o mnoho déle, první fotky jsme čekali těsně po Novém roce před detroitským autosalonem, kde bude mít tato novinka světovou premiéru. Nicméně únik fotografií urychlil oficiální představení tohoto nástupce modelu vyšší střední třídy S80. Asi nepřekvapí, že je design S90 hodně podobný XC90, a to hlavně zepředu díky světlometům s LED ve tvaru kladiva. Na fotkách tento 4,96 m dlouhý sedan vypadá docela elegantně, i když záď se nám zdá trochu zvláštní. Rozhodně má S90 svůj vyhraněný styl.

Ještě větší pojítko s XC90 najdeme v interiéru, a to hlavně při pohledu na přístrojovou desku, které dominuje na výšku otočený obří dotykový displej. Ze zkušeností s tímto SUV očekáváme i v S90 skvělé materiály jako dřevo nebo prvotřídní kůži a lehkou svěží atmosféru plnou luxusu.

Tradičně velký důraz je u Volva kladen na bezpečnost, takže nepřekvapí početný seznam elektronických asistentů hlídající okolí ze všech směrů. Jedním z nich je i Pilot Assist, který „čtením“ vodorovných čar na silnici dokáže do rychlosti až 130 km/h zajistit částečně autonomní jízdu. Novinkou je další evoluce sytému City Safety, který kromě auta či chodce nyní rozezná v noci velké zvíře. Řidiče na něj upozorní, a pokud nereaguje, začne sám brzdit.

S90 je podobně jako XC90 postavena na platformě SPA, takže asi nepřekvapí, že i když by dlouhá kapota asi pojala i podélně uložený osmiválec, přední nebo všechna kola budou pohánět výhradně čtyřválce. Zájemci o benzinový pohon mají na výběr mezi T6 s 235 kW (320 k) a plug-in hybridní verzi T8, kde stejnému dvakrát přeplňovanému motoru pomáhá ještě elektromotor. U těchto dvou motorů je standardem pohon všech kol. Zájemci o naftu budou moci volit mezi D4 se 140 kW (190 k) a D5 se 173 kW (235 k).

Druhý jmenovaný je vybavený zajímavou technologií PowerPulse. Základním prvkem tohoto systému je dvoulitrový zásobník vzduchu, který tlakuje elektrický pístový kompresor. Ve chvíli, kdy řidič přidá plyn, je stlačený vzduch přiveden na lopatky menšího ze dvou turbodmychadel, které se tak rychleji roztočí a motor bleskově reaguje. Jak to celé funguje, najdete na tomto videu.