Apple by rád vlastní elektromobil. Na spolupráci se ale zatím nedomluvil

Apple vidí v segmentu osobních vozidel s bateriovým pohonem velký potenciál. Jen v Evropě se v minulém roce prodalo přes jeden milion kusů elektromobilů a trend navyšování poptávky je zřejmý i v dalších letech. Apple už ohledně partnerství při výrobě vozidel jednal se společnostmi jako je Hyundai a Nissan, nicméně zatím neuspěl. Do spolupráce se nikdo nehrne. Sdílet s Apple své technologie může přinášet určitá rizika a komplikace. Zdá se tedy, že Apple se svou odvahou narazil.

Proslýchá se, že Apple se snažil vyjednávat i s Ferrari, bohužel i tam jim zabouchli dveře. Apple tak nezbývá nic jiného, než se namísto automobilek obrátit na jejich dodavatele jako je třeba Magna Steyr nebo Foxconn. Nejmenovaný manažer, který působil v Apple i Tesle, přirovnal tuto snahu k situaci, kdy by Apple požádal Samsung o výrobu iPhonu. Nejspíše právě proto se společnostem jako je Ferrari nelíbí, že by jim Apple diktoval, jak mají vyrábět auta a dalo by se očekávat, že vzhledem k pověsti Apple by došlo i k zcela zásadním změnám v konstrukci, designu apod.


Další překážkou spolupráce může být i fakt, že v automobilovém průmyslu je nyní těžké se prosadit – vývoj je nákladný, výroba také a marže jsou tu nižší. Je pravdou, že Apple nemá o kapitál nouzi, je ale potřeba vzít v potaz, že Apple je zvyklý na úplné jiné marže. V současné chvíli se zdá, že nejlepší volbou bude pro Apple spolupráce se zprostředkovateli jako je Magna Steyr aby nedošlo ke střetu zájmů a názorů, kterým by se nejspíš ve spolupráci s velkými automobilkami nepodařilo vyhnout.