Audi představilo dva nové modely S6 a S7. Na zážehové motory můžeme zapomenout

Jiří Švamberk - 11. 04. 2019
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
+ 27
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Interiér Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Interiér Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Audi S6 Sedan
Audi S7
Interiér Audi S7
interiér Audi S7
Audi S7
Audi S7
Audi S7
Audi S7
Audi S7
Audi S7
Interiér Audi S7
Audi S7
Audi S7
V Evropě se tyto tři sportovně laděné automobily budou prodávat výhradně se vznětovými motory.
Audi očividně nad vznětovými motory hůl neláme, jak dokazuje nejnovější oficiální informace ohledně nového Audi S6 a S7. Navzdory skandálu Dieselgate, který celý koncern VW, respektive všechny vznětové automobily, dost poškodil, Audi přichází s naftovým vysokovýkonným modelem, který však není úplně nečekaný.

Už před drahnou dobou, konkrétně 2011, se automobilovým světem začaly šířit zvěsti, že Audi chce vyrábět vznětovou motorizace některého z S modelů. Spekulace ještě více ožily v roce 2017, kdy se tato zvěst objevila znovu. A nyní je vše oficiální. Přivítejte hned tři vznětové modely S – Audi S6 Audi S6 Avant a Audi S7.

Ingolstadtské vznětové novinky pohání třílitrový vznětový motor V6 s elektricky poháněným kompresorem a 48voltovým mild hybridním systémem. Jestli vám toto pohonné ústrojí přijde povědomé, nemýlíte se. Nedávno představené Audi SQ5 využívá úplně stejné technologie, rozdíl je pouze v tom že výkon 255 kW (354 koní) je o 2 kW nižší, než jakým disponují nově představované vozy (357 koní). Točivý moment 700 Nm zůstává stejný.
 
Dynamika všech vozů je ohromující. Sedan zvládá zrychlit za 5 sekund, kombi a liftback je o desetinu pomalejší kvůli lehce vyšší hmotnosti. Maximální rychlost je u všech stejná, elektronicky omezená na 250 km/h.

Toliko pro Evropu. Amerika, Asie a Střední východ dostanou úplně jiné vozy. Tamější dealeři budu prodávat auta s dvakrát přeplňovaný 2,9litrovým V6, jehož výkon činí 450 koní a 600 Nm točivého momentu. Jeto stejný motor, jaký pohání RS4 Avant, RS5 Coupé a RS5 Sportback.
 
V obsáhlé galerii se můžete na nová vznětová „eska“ detailně podívat.
Tagy