Audi TT RS: Ostré provedení nabídne 400 koní, stovku dá pod čtyři sekundy

Srdcem vozu je přeplňovaný 2,5litrový pětiválec s hliníkovým blokem, který dává výkon rovných 400 koní (294 kW) a nejvyšší točivý moment 480 Nm - toto maximum je k dispozici v širokém spektru otáček mezi 1700 až 5850 ot/min.

Síla putuje přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku na všechna kola. Manuál v nabídce není.

Pětiválec se v případě 1440 kilogramů vážícího kupé postará o zrychlení z klidu na stovku za 3,7 sekundy, o devadesát kg těžší (kvůli dodatečným výztuhám) roadster stejnou disciplínu zvládne za 3,9 sekundy. Pro zajímavost, slabší verze supersportovního Audi R8 s výkonem 540 koní akceleruje na 100 km/h za 3,5 sekundy.

Audi TT RS Coupé.

Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale za příplatek ji lze posunout na 280 km/h.

Ve srovnání s běžným TT má verze RS o 10 milimetrů nižší podvozek. Zájemci pak budou moci vůz vybavit sportovním zavěšením s adaptivními tlumiči, za další příplatek Audi nabídne třeba i karbon-keramické brzdové kotouče, jimiž půjde nahradit 370milimetrové ocelové brzdy.

Dravější vzhled obstarávají například sportovní nárazníky, velké chladicí otvory, zadní difuzor či výrazné křídlo. Uvnitř najdeme sportovní sedadla s výrazným bočním vedením.

Audi TT RS v obou karosářských verzích dorazí na český trh na podzim, cena zatím nebyla oznámena. V Německu však kupé startuje na částce 66 400 eur (asi 1,8 milionu Kč) a roadster na sumě 69 200 eur (zhruba 1,87 mil. Kč).