Automobilka Tata opět čeří vodu. Tentokrát chce mít nejlevnější elektromobil

Když se v roce 2008 začal prodávat vůz Tata Nano, vzbudilo to velký zájem odborné i laické veřejnosti. Šlo totiž o vůz, jehož základní verze se v Indii nabízela za částku odpovídající tehdejším přibližně 35 tisícům Kč.

Jenže, nakonec byl o tento produkt velmi malý zájem a Nano už skončilo v propadlišti dějin. Teď o sobě indický mamutí průmyslový koncern Tata Motors ale dává vědět znovu. To díky představení superlevného elektromobilu Tiago EV. V Indii ho bude možné od příštího roku koupit za částku, která v přepočtu odpovídá 255 tisícům českých korun. Oproti verzi se spalovacím motorem, která je rovněž k mání, je elektromobil dražší jen zhruba o pětinu.

Na automobil se můžete podívat do naší fotogalerie.

To je zajímavá informace. Už vzhledem k tomu, že v současné době se v Evropě elektromobily prodávají zhruba za dvojnásobnou cenu, než na kolik přijde srovnatelně velký a výkonný vůz s motorem s vnitřním spalováním.

Model Tiago přitom úplně není úplně malé auto. Jedná se o pětidveřový hatchback, který na délku měří 377 centimetrů, je široký 169 a vysoký 154 těchto délkových jednotek. Zavazadlový prostor má objem 240 litrů.

Automobilka Tata hodlá nabízet dvě verze tohoto modelu. Ta levnější nabízená za výše zmíněnou sumu, má ve svých útrobách zabudovánu vysokonapěťovou baterii s kapacitou 19,2 kWh a pohání ji elektromotor s výkonem 60 koňských sil. Na jedno nabití by takový vůz měl být schopen ujet podle indického měřícího cyklu 250 kilometrů.

Dražší verze má baterii s kapacitou 24 kWh a motor disponuje výkonem 74 koní. Bez nabíjení by mělo být možné dojet do cíle vzdáleného 315 kilometrů.

V nejvyšší výbavě, jejíž cenovka činí přibližně 384 000 Kč, je už zahrnuta také automatická klimatizace, parkovací kamera nebo tempomat.

Ve standardu je palubní dobíječka s výkonem 3,3 kW, bude ale možné si dokoupit také výkonnější (7,2 kW). Auto půjde také připojit ke stojanu s rychlým stejnosměrným dobíjením. V takovém případě se z úrovně 10 na 80 procent kapacity dobije za necelou hodinu.

Auto se ale do Evropy minimálně v nejbližší době dovážet nebude. Nesplňovalo by totiž zdejší bezpečnostní předpisy.