Automobilka BMW na autosalonu v čínském Kantonu představila studii Compact Sedan, která naznačuje podobu nové generace řady 1 s pohonem předních kol.
BMW sice premiéru vozu nedoprovodilo technickými detaily, vzhled vozu - především delší přední převis karoserie - však naznačuje, že sedan opravdu využívá novou platformu UKL s hnanou přední nápravou.
Stejnou koncepci už najdeme u dvojice kompaktních MPV (BMW 2 Active Tourer a Gran Tourer) a crossoveru X1.
Tato architektura současně naznačuje, že nová řada 1 dostane také tříválcové motory.
Koncept BMW Compact Sedan.
Chybět ale samozřejmě nebudou ani čtyřválce. K některým motorizacím pak půjde pořídit také pohon všech kol.
BMW si pro čínský autosalon připravilo záměrně studii sedanu, klasicky tvarované vozy jsou totiž mezi tamními zákazníky oblíbené. Novou řadu 1 však bude tvořit i hatchback a kombík, příbuzné kupé v názvu ponese číslovku 2.
Koncept BMW Compact Sedan.
Sériové provedení, které by BMW mohlo představit příští rok, jistě od studie dozná řady změn, určitě nebude mít v základu 20palcová litá kola a dostane také klasická zpětná zrcátka.
Promění se i interiér, který v případě konceptu zaujme například sportovními sedadly, digitálním přístrojovým štítem, 8,8palcovým displejem multimediálního systému či pouze dvoumístnou zadní lavicí.
