Do Českých Budějovic se sjely Indiani. Oblíbených strojů přijelo několik stovek

Pořadatelé nabídli koncerty, přehlídku muzejních motocyklů nebo třeba možnost projet se na motorkách při zkušebních jízdách s instruktorem. Sraz začal ve čtvrtek a skončil v neděli.

Sraz majitelů motocyklů značky Indian v Českých Budějovicích:

Silných strojů s charakteristickým zvukem přivezli jejich majitelé několik set. Proto také spanilou jízdu provázely uzavírky a náměstí Přemysla Otakara II. bylo vyhrazeno kolem poledne jen motocyklům, pro auta platil na několik hodin zákaz vjezdu.

Airbag už bude moci být umístěn v zadní části volantu

I na volantu už bude moci být displej. Pozice airbagu se totiž změní Přečíst článek

U zrodu značky Indian stáli podle webu motorkari.cz na konci 19. století George M. Hendee - sportovec a obchodník, který vyráběl ve Springfieldu v USA bicykly, a Carl Oskar Hedström, brooklynský nástrojář. George M. Hendee byl spojen i se závody cyklistů na dráze, kde se využívali vodiči, kteří měli bicykly poháněné pomocným motorkem.

Stroje pro vodiče ale byly nespolehlivé a George M. Hendee proto usiloval o výrobu spolehlivých bicyklů s motorem. V roce 1899 postavil Carl Oskar Hedström, brooklynský nástrojář švédského původu, speciální zavodní bicykl s benzínovým motorem vhodný jako vodící stroj.

Auto mělo také odlehčenou a sníženou karosérii

Monstrum s obřími výfuky předčasně uzavřelo závodní éru Tatry 603. Přišel zákaz Přečíst článek

V lednu 1900 při výstavě v New Yorku viděl stroj George M. Hendee a pozval Carla Oskara Hedströma s jeho motocyklem do Springfieldu. Předvedení motocyklu mělo velký ohlas a oba muži pak společně připravili sériovou výrobu, která začala v roce 1901. To byl počátek motocyklů značky Indian. Motocykly byly kvalitní a dosáhly úspěchu v USA i v cizině.

První Indian vyrobený pro prodej byl veřejnosti představen 25. května 1901, vážil 42 kg a měl výkon 1,7 k.