Chevrolet Camaro ZL1 Convertible: 649 koní nabídne i verze bez střechy

Recept je stejný jako v případě kupé. I u kabrioletu tak před sebou máme Camaro s agresivnějším vzhledem a vylepšenou aerodynamikou, na níž Chevrolet pracoval také v aerodynamickém tunelu.

V kabině se pak objevují sportovní sedadla Recaro, sportovní volant či poměrně bohatá a moderní elektronická výbava.



Stejný je pochopitelně i motor. Osmiválci o objemu 6,2 litru pomáhá kompresor, díky čemuž motor nabídne výkon 649 koní (477 kW) a točivý moment až 868 Nm. Údaje o zrychlení či maximální rychlosti zatím výrobce nezveřejnil, ale můžeme očekávat akceleraci z klidu na stovku pod čtyři sekundy.

Agregát je standardně spojen s šestistupňovou manuální převodovkou, ale Chevrolet na přání dodá i desetistupňový automat. Podle očekávání pak nechybí elektronicky řízený samosvorný diferenciál či adaptivní podvozek s magnetoreologickými tlumiči.



Zvláštností pohonného ústrojí je hned 11 chladičů - automobilka totiž počítá s tím, že budoucí majitelé svoje Camaro ZL1 často protáhnou na závodním okruhu. Tomu kromě chlazení byly přizpůsobeny například i brzdy, konkrétně jde o výrobek společnosti Brembo.

Přední kotouče o průměru 390 milimetrů doplňují šestipístkové třmeny. Pneumatiky pak speciálně pro tento vůz dodala firma Goodyear, kola jsou kovaná a dvacetipalcová.




Automobilka dále zdůrazňuje, že kabriolet nabídne podobnou tuhost jako kupé, aniž by bylo třeba větších dodatečných výztuh - a tedy i navýšení hmotnosti. Je to prý zásluhou nové modulární platformy, na níž Camaro stojí.

Do prodeje Camaro ZL1 Convertible zamíří na začátku příštího roku.