Co zkontrolovat při koupi ojetiny?

Zájemce o ojetý automobil může jít jednou ze tří cest: vybírat v　inzerci, v　nabídce autobazarů nebo si přivézt vozidlo ze zahraničí. Poslední možnost je určitě nejnáročnější, může s　ní ale pomoci specializovaná firma. Na druhou stranu dnes už není tak častá, protože ceny ojetin v　ČR hodně klesly. Na inzerát se vyplatí odpovědět hlavně motoristům, hledajícím starší automobil vyrobený před rokem 1995. Takové vozy se totiž ve větších　bazarech už moc nevyskytují.
Řidič toužící po novější ojetině většinou najde vysněný vůz v　některém z　autobazarů. Pokud půjde o některého z　větších prodejců, jistě nabídne k　vozu i nezanedbatelné záruky. Mezi ty patří především garance původu automobilu, zajišťující čistou minulost vozu. Tedy, že nepochází z　trestné činnosti, nevztahuje se na něj exekuce a není ani předmětem leasingu. Solidní prodejce pro takovou situaci poskytne záruku vrácení peněz, pokud se tedy objeví jakékoli právní vady. Někteří obchodníci podobně zaručí, že auto nebylo vytopeno při povodni. To jsou hlavní klady nákupu ojetiny z　autobazaru, proti pořízení vozidla přes soukromou inzerci.
Druhou stranu mince však nezřídka představuje o něco vyšší cena. Dále je nutné mít na paměti, že autobazar ručí v　plném rozsahu za vozy, jež jsou jeho majetkem (není-li smluvně ujednáno jinak). Jde tedy o auta, jež obchodník vykoupil. V　případě vozidel pocházejících z　komisního prodeje, je situace obdobná jako při koupi na inzerát. Bazar má zde pouze úlohu zprostředkovatele a v případě jakékoliv reklamace musí nový majitel jednat s　předchozím majitelem auta. To může být dost obtížné.

Doklady jsou základ
Do kontroly dokladů se většina kupců ojetých vozů pouští sama. Na pomoc si však lze vzít odbornou firmu. Třeba společnost Cebia umí automobil prověřit nejen v　rámci České republiky, ale i v　zahraničí. Prověrku jde udělat také přes aplikaci Autotracer. Zde se dá nalézt spoustu informací, jako záznamy počítadla ujeté vzdálenosti, největších českých leasingových společností nebo informace, kde hledat identifikátory a jak mají vypadat (nechybějí fotografie). Pomocí této placené služby lze také odhalit vůz omlazený při dovozu.
Vozidlo je možné zakoupit jedině od majitele uvedeného v　technickém průkazu. Jeho totožnost by si měl každý ve vlastním zájmu ověřit podle občanského průkazu. Poté je třeba věnovat pozornost základnímu popisu vozu. V　technickém průkazu najdete vše potřebné, pozornost věnujte nejen registrační značce, VIN číslu a typovému označení motoru, ale i takové samozřejmosti jako je počet dveří. Známe případ, kdy majitel vozu ani netušil, že má v　TP zapsán pětidveřový model, zatímco ve skutečnosti jde o čtyřdveřový sedan. Dokonce si toho nevšiml ani technik na STK!
Samotné VIN číslo musí být vždy shodné jak v　osvědčení o registraci (takzvaný malý techničák), tak v　TP (velkém technickém průkazu) i na automobilu. Při prohlídce VINu na vozidle věnujte velkou pozornost i jeho okolí, zda nebylo vyříznuto a nahrazeno jiným. V　posledních letech jsou zloději vozidel velice důkladní a snaží se měnit celý díl, na němž je VIN vyražen. Změna barvy, nerovnost, křivé číslice a písmena nebo snad nerovnosti laku jsou znamením, že něco není v　pořádku. Výkupčí v　autobazarech mnohdy udělají přes VIN číslo rýhu, aby odhalili případné tmelení maskující sváry. Ale ne všechny vozidla mají VIN číslo v　motorovém prostoru. U vozů, které mají VIN na podlaze, se vyplatí odhrnout koberec a prověřit co největší prostor v　jeho okolí.
Prověrku si zaslouží také pohonná jednotka. V　technickém průkazu nemusí být uvedeno číslo motoru, je-li zde vyznačeno jeho vymazání. Typ však musí souhlasit! Původní agregát totiž lze nahradit jedině jednotkou stejného typu. Pokud objevíte v　dokladech jakoukoli změnu, ověřte, že je stvrzena kulatým úředním razítkem.

Porovnávejte
V　technickém průkazu se uvádí také rok uvedení do provozu. Ten mnoho dovozců ojetin v　minulosti falšovalo (pro přihlášení stačila kopie originálního TP, čehož nepoctivci využívali). Proto jej porovnejte s　údaji na sklech a plastových dílech v　motorovém prostoru nebo na bezpečnostních pásech. Zde všude totiž lze nalézt vyznačený rok výroby. Ten by neměl být starší než jeden, maximálně dva roky (některé díly mohly před montáží ležet na skladu několik měsíců). Například vůz uvedený do provozu v　roce 1997 může mít bez problémů díly vyrobené v　letech 1996. Prohlédněte také značení skel. Zde se uvádí pouze poslední číslice z　letopočtu. Některá vozidla ale mají na sklech vyznačeno také VIN číslo, to samozřejmě musí souhlasit s　doklady. Podobnou identifikací je také číslo OCIS, jehož značení provádí společnost Cebia a právě zde lze zjistit, zda vůz nebyl odcizen.
Pokud kupujete automobil s　pohonem na LPG, nezapomeňte prověřit legálnost přestavby. Servisní knížka nebo faktury ze servisu mohou napovědět více o minulosti automobilu, ale spoléhat na ně nelze. I servisní knížka se totiž falšuje. Údaje je proto dobré ověřit v　autoservisu kam vůz podle zde uvedeného razítka jezdil.