Dacia se vrací k LPG. Nasadila ho do Dusteru, Loganu i Sandera

Jan Markovič - 15. 11. 2019

Výhodně koupíte třeba Dacii Duster, která na podzim plošně zlevnila o 15 tisíc korun.

+ 27

Z bočního profilu je patrná vysoká světlá výška 190 mm.

Kombinace červené barvy a černých prvků byla zajímavá.

Verzi Techroad poznáte mimo jiné i podle červených středů litých kol.

Pokud se chystáte na polní cesty, je to auto pro vás.

Je potřeba pochopit, že v Rumunsku se jezdí po drsnějších cestách než u nás.

Palubní deska je velmi jednoduchá a prostorná.

V top verzi dostanete i vzhledově zajímavé sedačky.

Volant má i nějaké to ovládání na ramenech.

Navigace nás vedla dobře. Její ovládání je ale poněkud nepohodlné.

Tyto držáky na nápoje jsou k ničemu. Už půllitrová láhev musí stát nakřivo.

Přihrádka před spolujezdcem je obrovská, chválíme.

Seřízení předních světlometů je poněkud humpolácké.

Dieselový motor má otřesný zvukový projev.

Otevírání kufru pomocí stisknutí vložky klíče? Ach jo...

Pod podlahou najdete rezervu a pár drobností.

Obří kufr má i nevýhodu – vše se v něm rozlítá. Jsou tu jen tyto skoro-háčky.

Kufr nemá izolované dveře. Proto jde zezadu hluk.

Levitující pás pro středního cestujícího vás bude ve zpětném zrcátku pěkně štvát.

Přístroje jsou tak základní, že má naftová verze otáček jak benzinový motor.

Výhodně koupíte třeba Dacii Duster, která na podzim plošně zlevnila o 15 tisíc korun. Výrobci

Naše téma

LPG je oblíbeným palivem českých motoristů, kteří chtějí na cestách co nejvíce ušetřit. Aktuálně se jeho průměrná cena pohybuje kolem 14 korun za litr a i když jej auta spotřebují o něco víc než benzinu, může se podařit stlačit náklady (pouze na palivo) na jedem ujetý kilometr k jedné koruně.

Levné cestování je také výsadou rumunské značky Dacia. Ta vozy na LPG nabízela, později je ale ze svého portfolia vyřadila. Nyní se vrací a rovnou ve velkém. S originální přestavbou na LPG tak lze pořídit hned čtyři modely, tedy sedan Logan, kombi Logan MCV, hatchback Sandero a kompaktní SUV Duster.

Nejlevnější je Logan, který s LPG začíná na ceně 252 400 korun. To ho zároveň pasuje do role nejlevnějšího vozu na českém trhu s originální vestavbou. Překonává i stálici v podobě Fiatu Panda na LPG, který vyjde na 271 tisíc. Logan pumpuje LPG do tříválcového motoru 1.0 TCe o výkonu 74 kW, tedy rovných 100 koní.

Tu samou jednotku používají i ostatní modely na LPG. Logan MCV s tímto agregátem koupíte za 272 400 korun a je k dispozici už od výbavy Open. Sandero stojí nejméně 249 400 korun, také ve verzi Open. Dacia Duster 1.0 TCe LPG pak stojí 321 900 korun, ale jde už o druhou výbavu Essential.