Ostuda u hranic v Královci. Dokončená polská dálnice S3 marně vyhlíží napojení na českou D11. Deník/Jan Braun
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Už mohla být odvedená spousta práce, říká o stavbě dálnice D11 ředitel ŘSD
Jan Braun
-
14. 05. 2024
Naše téma
Už se mělo pět měsíců stavět, ovšem realita je jiná. Kdo postaví dálnici D11 z Trutnova na hranice s Polskem, stále není jasno. Jak uvedl ředitel Řediteství silnic a dálnic Radek Mátl, nezačne se stavět dříve než ke konci třetího kvartálu letošního roku. U hranic tak končí dálnice S3 a dál do České republiky už je tráva.
Radikální obrat nastal po úspěšném odvolání česko-slovensko-maďarského sdružení se zastoupením dvou firem ze Skupiny Metrostav k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Následně byla vítězná firma s nejvýhodnější nabídkou Budimex SA z Poslka vyloučena z tendru.
„Budimex nedoložil reference, které jsme po něm požadovali po rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže,“ vysvětloval Mátl v podcastu ŘSD vyloučení Budimex z tendru. Společnost tvrdí, že Budimex nepředložil dostatečné zkušenosti s výstavbou tunelů. Na trase z Trutnova do Královce vzniknou dva tunely, každý o délce zhruba půl kilometru.
"Rozhodli jsme se plnohodnotně respektovat rozhodnutí ÚOHS jako arbitra hospodářských soutěží v České republice, byť zvrátil naše původní rozhodnutí, kdy jsme vybrali firmu Budimex jako zhotovitele stavby,“ uvedl Mátl k vyloučení polské stavební firmy z výběrového řízení.
Budimex se podle Mátla může vrátit do hry, pokud doloží požadované dokumenty. „Běží jim patnáctidenní lhůta, ve které můžou podat námitky a doložit relevantní reference v souladu s rozhodnutí ÚOHS. Reference, které dosud Budimex předložil, nejsou dostatečné a nejsou úplně v souladu se zadávací dokumentací,“ dodal.
Polský stavební gigant se nehodlá smířit s vyloučením z tendru. „Jsme přesvědčeni, že pro danou zakázku disponujeme odpovídající kvalifikací. Kromě předložených referencí z oblasti tunelových staveb máme i obdobné zkušenosti z realizací tunelů v Polsku a ve Španělsku,“ namítl ředitel společnosti Budimex pro Česko a Slovensko Krzysztof Sokołowski.
„Podáme odvolání a věříme, že bude nakonec rozhodnuto v náš prospěch. Od samého počátku jsme do daného výběrového řízení investovali velké množství energie. Vzdát se nyní by tak odporovalo samotnému duchu naší společnosti,“ zdůraznila mluvčí Budimexu SA Diana Zyglewská.
„Budimex nedoložil reference, které jsme po něm požadovali po rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže,“ vysvětloval Mátl v podcastu ŘSD vyloučení Budimex z tendru. Společnost tvrdí, že Budimex nepředložil dostatečné zkušenosti s výstavbou tunelů. Na trase z Trutnova do Královce vzniknou dva tunely, každý o délce zhruba půl kilometru.
"Rozhodli jsme se plnohodnotně respektovat rozhodnutí ÚOHS jako arbitra hospodářských soutěží v České republice, byť zvrátil naše původní rozhodnutí, kdy jsme vybrali firmu Budimex jako zhotovitele stavby,“ uvedl Mátl k vyloučení polské stavební firmy z výběrového řízení.
Budimex se podle Mátla může vrátit do hry, pokud doloží požadované dokumenty. „Běží jim patnáctidenní lhůta, ve které můžou podat námitky a doložit relevantní reference v souladu s rozhodnutí ÚOHS. Reference, které dosud Budimex předložil, nejsou dostatečné a nejsou úplně v souladu se zadávací dokumentací,“ dodal.
Polský stavební gigant se nehodlá smířit s vyloučením z tendru. „Jsme přesvědčeni, že pro danou zakázku disponujeme odpovídající kvalifikací. Kromě předložených referencí z oblasti tunelových staveb máme i obdobné zkušenosti z realizací tunelů v Polsku a ve Španělsku,“ namítl ředitel společnosti Budimex pro Česko a Slovensko Krzysztof Sokołowski.
„Podáme odvolání a věříme, že bude nakonec rozhodnuto v náš prospěch. Od samého počátku jsme do daného výběrového řízení investovali velké množství energie. Vzdát se nyní by tak odporovalo samotnému duchu naší společnosti,“ zdůraznila mluvčí Budimexu SA Diana Zyglewská.
