Ilustrační foto DENÍK/Libor Plíhal
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Dopravci loni na mýtném zaplatili 8,7 mld. Kč, méně než se čekalo
ČTK
-
01. 01. 2013
Naše téma
Praha – Autodopravci loni v Česku na mýtném zaplatili rekordních 8,7 miliardy korun. Je to sice meziročně o 6,8 procenta víc, zároveň ale méně než očekávaných 10,2 miliardy korun. Od roku 2007, kdy byl mýtný systém zaveden, stát vybral 40,6 miliardy korun. ČTK to dnes sdělil mluvčí mýtného systému MÝTO CZ David Šimoník.
Plánovaný růst výběru se odvíjel od zvýšení sazeb mýtného, které loni podruhé za sebou vzrostly o čtvrtinu. „Nižší výběr proti očekávání způsobilo především zavedení zvýhodněných sazeb pro dopravce, kteří využívají nákladní vozy s nejekologičtějšími motory v kategorii Euro 5 a vyšší," uvedl Šimoník. Počet vozidel v nejvyšší ekologické třídě podle statistik Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) meziročně vzrostl o zhruba 30 procent. Od kamionů splňujících normu Euro 5 by tak v roce 2014 mohla podle odhadů dopravců pocházet až polovina vybraného mýta.
Vybraná částka 8,7 miliardy korun může ještě klesnout o slevy na elektronickém mýtném, o které mohou dopravci za loňský rok poprvé žádat. Slevy by se měly odvíjet od výše ročního mýtného, které jednotliví dopravci zaplatí za každý kamion. Maximálně to může být 13 procent ze zaplacené částky na každý z kamionů. Stát počítá s tím, že přepravcům vrátí 300 až 350 milionů korun, podle odhadu Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia se ale celá tato částka nerozdělí.
V loňském prvním pololetí se na mýtném vybralo 4,4 miliardy korun, ve druhém půlroce to bylo 4,3 miliardy Kč. Nejslabším měsícem loňského roku byl prosinec, ve kterém dopravci na mýtném zaplatili 568 milionů korun. Nejsilnějším dnem historie českého mýtného systému od roku 2007 je pak letošní 26. září s výběrem 34,4 milionu korun.
Účinnost výběru mýta podle měření auditora Logica loni dosáhla průměrné hodnoty 99,6 procenta.
Stát vybírá elektronické mýto na zhruba 1300 kilometrech převážně rychlostních komunikací. Mýtné platí vozidla nad 12 tun a od roku 2010 také vozy nad 3,5 tuny. V mýtném je nyní zaregistrováno 637.881 uživatelů, z nichž 12 procent připadá na menší nákladní vozidla s hmotností do 12 tun. Na výběrech se dominantně podílí nejtěžší kamiony nad 12 tun, které platí 88 procent celkového mýta. Lehčí nákladní automobily s hmotností mezi 3,5 tuny a 12 tunami přispívají 11 procenty a na autobusy zbývá necelé jedno procento vybraného mýta.
Vybraná částka 8,7 miliardy korun může ještě klesnout o slevy na elektronickém mýtném, o které mohou dopravci za loňský rok poprvé žádat. Slevy by se měly odvíjet od výše ročního mýtného, které jednotliví dopravci zaplatí za každý kamion. Maximálně to může být 13 procent ze zaplacené částky na každý z kamionů. Stát počítá s tím, že přepravcům vrátí 300 až 350 milionů korun, podle odhadu Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia se ale celá tato částka nerozdělí.
Tarify beze změn
V letošním roce se podle dohod s autodopravci mýtné tarify měnit nebudou. „V nadcházejícím roce bude pokračovat obměna vozového parku kamionů směrem k ekologičtějším motorům, bude se tedy dále zvyšovat podíl kamionů v kategorii Euro 5 na vybraném mýtném. To s sebou může reálně přinést pokles vybraného mýta až k 8,5 miliardy korun," uvedl ředitel firmy Kapsch, která mýtný systém provozuje, Karel Feix.V loňském prvním pololetí se na mýtném vybralo 4,4 miliardy korun, ve druhém půlroce to bylo 4,3 miliardy Kč. Nejslabším měsícem loňského roku byl prosinec, ve kterém dopravci na mýtném zaplatili 568 milionů korun. Nejsilnějším dnem historie českého mýtného systému od roku 2007 je pak letošní 26. září s výběrem 34,4 milionu korun.
Účinnost výběru mýta podle měření auditora Logica loni dosáhla průměrné hodnoty 99,6 procenta.
Stát vybírá elektronické mýto na zhruba 1300 kilometrech převážně rychlostních komunikací. Mýtné platí vozidla nad 12 tun a od roku 2010 také vozy nad 3,5 tuny. V mýtném je nyní zaregistrováno 637.881 uživatelů, z nichž 12 procent připadá na menší nákladní vozidla s hmotností do 12 tun. Na výběrech se dominantně podílí nejtěžší kamiony nad 12 tun, které platí 88 procent celkového mýta. Lehčí nákladní automobily s hmotností mezi 3,5 tuny a 12 tunami přispívají 11 procenty a na autobusy zbývá necelé jedno procento vybraného mýta.