Tým ZČU a jeho nová elektrická formule. Foto: ZČU se svolením Západočeské univerzity v Plzni
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Studenti postavili elektroformuli. Práce jim zabraly osmnáct tisíc hodin
Milan Kilián
-
10. 08. 2024
Naše téma
Celkem 18 tisíc hodin strávili na vývoji svého prvního elektrického monopostu studenti a studentky Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). Tým UWB eRacing Team Pilsen si většinu komponent vyrobil sám. Na první elektroformuli z dílny ZČU pracovali studující ze čtyř fakult - elektrotechnické, strojní, ekonomické a aplikovaných věd. Už mají hotovo a tento týden absolvují v Mostě první závody.
Před formulovým studentským týmem Západočeské univerzity v Plzni (ZČU) stál v tomto akademickém roce nelehký úkol – postavit monopost s výlučně elektrickým pohonem. Dosud závodili pouze se strojem se spalovacím motorem, který mezi jednotlivými ročníky soutěže postupně upravovali.
Nejnovější monopost ZČU označený UWB E01 tak pohání elektrické motory Fischer o výkonu 80 kW. Formule se pyšní také měničem vyvinutým přímo na plzeňské univerzitě a skořepinovým rámem z uhlíkových vláken.
„Pro stavbu naší historicky první elektrické formule jsme se rozhodli použít komponenty, které jsou z převážné většiny vlastního návrhu a výroby,“ konstatoval vedoucí elektrické sekce Richard Sivera. „Využití komponent, které jsme si vyrobili na míru, nám umožňuje maximalizovat výkon a efektivitu monopostu, což bude klíčové pro náš úspěch v závodech,“ doplnil vedoucí strojní sekce Ondřej Lukeš.
Víte, že...
Formula Student je nejrozšířenější vzdělávací univerzitní soutěží na světě. Pravidelně se jí účastní přes 800 vysokých škol. 
Elektrická formule musí zvládnout osm disciplín zaměřených na rychlost, obratnost nebo spotřebu paliva. Hodnotí se ale také hospodaření týmu s penězi. Kvalitu sestavených formulí poměřují studenti a studentky univerzit od 5. do 10. srpna na prvním závodě, který se koná na Autodromu v Mostě. O měsíc později je pak čeká mezinárodní závod v portugalském Castelo Branco.
Pro první sezonu s elektrickým pohonem si UWB eRacing Team Pilsen stanovil za cíl umístit se mezi dvaceti nejlepšími týmy v kategorii elektrických monopostů a alespoň ve dvou z osmi disciplín dosáhnout TOP 10.
„Jsem opravdu hrdý na všechny členy týmu za jejich práci a odhodlání při vývoji naší první elektrické formule. Velké díky patří všem fakultám Západočeské univerzity, které se na projektu podílely, a našim partnerům za jejich podporu, bez které bychom to nezvládli,“ uvedl vedoucí týmu Jan Procházka.
„V dalších sezónách chceme rozšířit členskou základnu a chceme také začít pracovat na vývoji autonomního řízení,“ uzavřel.
Historie ZČU týmu UWB eRacing Team Pilsen sahá až do roku 2009, kdy projekt vznikl s cílem poskytnout studentům praktické zkušenosti ve vývoji závodních vozidel.
Od té doby studující zaznamenali řadu úspěchů, včetně 6. místa na závodě Formula Student Italy v roce 2019, kde tým vyhrál disciplínu Acceleration - zrychlení na 75 metrů, a stejného výsledku na domácím závodě Formula Student Czech Republic.
Od roku 2009 se na vývoji postupně podílelo už více než 50 studentů.
Nejnovější monopost ZČU označený UWB E01 tak pohání elektrické motory Fischer o výkonu 80 kW. Formule se pyšní také měničem vyvinutým přímo na plzeňské univerzitě a skořepinovým rámem z uhlíkových vláken.
„Pro stavbu naší historicky první elektrické formule jsme se rozhodli použít komponenty, které jsou z převážné většiny vlastního návrhu a výroby,“ konstatoval vedoucí elektrické sekce Richard Sivera. „Využití komponent, které jsme si vyrobili na míru, nám umožňuje maximalizovat výkon a efektivitu monopostu, což bude klíčové pro náš úspěch v závodech,“ doplnil vedoucí strojní sekce Ondřej Lukeš.
Víte, že...
Formula Student je nejrozšířenější vzdělávací univerzitní soutěží na světě. Pravidelně se jí účastní přes 800 vysokých škol.
Tým ZČU a jeho nová elektrická formule. Foto: ZČU, zdroj: se svolením Západočeské univerzity v Plzni
Elektrická formule musí zvládnout osm disciplín zaměřených na rychlost, obratnost nebo spotřebu paliva. Hodnotí se ale také hospodaření týmu s penězi. Kvalitu sestavených formulí poměřují studenti a studentky univerzit od 5. do 10. srpna na prvním závodě, který se koná na Autodromu v Mostě. O měsíc později je pak čeká mezinárodní závod v portugalském Castelo Branco.
Pro první sezonu s elektrickým pohonem si UWB eRacing Team Pilsen stanovil za cíl umístit se mezi dvaceti nejlepšími týmy v kategorii elektrických monopostů a alespoň ve dvou z osmi disciplín dosáhnout TOP 10.
„Jsem opravdu hrdý na všechny členy týmu za jejich práci a odhodlání při vývoji naší první elektrické formule. Velké díky patří všem fakultám Západočeské univerzity, které se na projektu podílely, a našim partnerům za jejich podporu, bez které bychom to nezvládli,“ uvedl vedoucí týmu Jan Procházka.
„V dalších sezónách chceme rozšířit členskou základnu a chceme také začít pracovat na vývoji autonomního řízení,“ uzavřel.
Historie ZČU týmu UWB eRacing Team Pilsen sahá až do roku 2009, kdy projekt vznikl s cílem poskytnout studentům praktické zkušenosti ve vývoji závodních vozidel.
Od té doby studující zaznamenali řadu úspěchů, včetně 6. místa na závodě Formula Student Italy v roce 2019, kde tým vyhrál disciplínu Acceleration - zrychlení na 75 metrů, a stejného výsledku na domácím závodě Formula Student Czech Republic.
Od roku 2009 se na vývoji postupně podílelo už více než 50 studentů.