Elektromobily od Volkswagenu mají stát stejně jako auta se spalovacím motorem

Podle Volkswagenu totiž elektrické vozy musejí stát podobné peníze jako konvenční modely, které pohání spalovací motor. To je prý hlavní klíč k tomu, aby byly konkurenceschopné a se podařilo se je dostat více mezi lidi.

I proto koncern vyvinil modulární platformu MEB, kterou využijí všechny elektromobily v rámci skupiny Volkswagen. Tedy i škodovky. Nová architektura pak umožňuje zástavbu různě výkonných elektromotorů či akumulátorů s různě velkou kapacitou.

Ostrá BMW z divize M končí s manuálními i dvouspojkovými převodovkami Přečíst článek

A díky tomu má být také výroba levnější.

Sdílení techniky a nejdůležitějších komponentů ostatně Volkswagen praktikuje už dlouho, i když se jedná o klasické vozy se spalovacím motorem. Na právě probíhajícím autosalonu v Šanghaji však koncern ukazuje, jak by to mohlo vypadat v případě elektrických aut. V Číně totiž představil dvě velice podobná auta, i když zatím jen ve fázi konceptu: Volkswagen I.D. Crozz a Škodu Vision E.

Nový Volkswagen Polo GTI kašle na downsizing. Dostane dvoulitr Přečíst článek

V obou případech jde o elektrická kupé-SUV a obě auta pod karoserií ukrývají stejnou techniku. O pohon se starají dva elektromotory o souhrnném výkonu 306 koní (225 kW), každý umístěný na jedné nápravě. Akumulátory s kapacitou 83 kWh pak mají zajistit dojezd až 500 kilometrů.

Koncern Volkswagen hodlá ze své hlavní značky VW do roku 2025 učinit světovou jedničku v oblasti elektrického pohonu aut, rád by v tu dobu prodával tři miliony elektromobilů ročně. Hlavním trhem má být Čína.

Slovenský AeroMobil představil své létající auto. Z ceny se vám zatočí hlava Přečíst článek