Fantomas by koukal. Nadšenci renovují klasické Citroëny

Rodinný autoservis a autosalon TAS na Svárovské ulici v České Lípě je na pohled běžným zařízením tohoto typu. Malá dílna v zapadlém koutě rozlehlé stavby však skrývá poklad. Uhlazený vzhled, nezpochybnitelný šarm francouzské designové školy a tvary působící i po desetiletích po opuštění rýsovacího stolu svěže a moderně. To je legenda mezi vozidly, Citroën DS.

Před tři čtvrtě rokem to ještě byl prakticky vrak na odpis. Pečlivá práce a shánění dílů ovšem nakonec vyústilo v dechberoucí výsledek.

„Snažili jsme se v maximální míře zrenovovat a využít původní díly. Například potahy ale zrenovovat nešly, takže jsme použili sice nové, ale originální kusy," říká Tomáš Černák, mladší polovina renovátorského dua ve složení otec a syn. Ten zároveň podotýká, že vzhledem k tomu, že bylo modelů DS vyrobeno poměrně hodně, jsou originální díly dobře dostupné. Jejich cena však většinou není malá.



Citroën DS (DS je zkratka fran. slova Déesse, tedy Bohyně) spatřil poprvé světlo světa na pařížském autosalonu v roce 1955 a jeho výroba trvala celých dvacet let.

Tento konkrétní vůz je z roku 1973 a měl už opravdu hodně za sebou „V posledních týdnech jsme byli v dílně každý den tak do desíti. Ale je to krásná práce, když vidíte, jak vám pod rukama něco vzniká," říká Černák o právě dokončené renovaci.

Při nastoupení vás nejdříve upoutá futuristický jednoramenný volant. Při jízdě potom hlavně plavnost a lehkost, se kterou vůz překonává nerovnosti. Výborný komfort má na svědomí komplikovaný systém hydraulického odpružení. Ne nadarmo se DSko stalo jasnou volbou pro mnoho francouzských státníků a filmových hrdinů, v čele s tajuplným Fantomasem.

Pro vozidlo si v nejbližší době přijede jeho nový majitel, který za něj zaplatí zhruba půl milionu korun. „V tomto případě se nejedná o celkovou renovaci, zákazník je nadšenec, který si bude ještě něco dodělávat sám," dodává Černák s tím, že ceny renovací se kus od kusu výrazně liší.