Ferrari přestavilo drsnou F12tdf. Má 780 koní a na dvě stě zrychlí pod 8 sekund

Názvem vůz odkazuje na úspěchy automobilky Ferrari na Tour de France. Samozřejmě nikoli na té cyklistické, nýbrž na stejnojmenném závodu aut, který se jezdil v letech 1899 až 1986. Ferrari v nich sbíralo úspěchy v 50. a 60. letech s modelem 250 GT Berlinetta.

Novinka vypadá hodně dravě už na první pohled. F12tdf má nový přední nárazník s výrazným předním spoilerem, dále větší zadní spoiler, jiný difuzor a celkově vylepšenou aerodynamiku. Výrobce tvrdí, že proti standardní F12berlinetta vůz generuje až o 30 procent větší přítlak - například při rychlosti 200 km/h na auto působí přítlak 230 kilogramů.



V interiéru se nešetřilo karbonem, kůži zase nahradila alcantara. Ferrari totiž chtělo co nejvíce snížit váhu. Povedlo se, suchá hmotnost činí jen 1415 kilogramů.

Automobilka se však zaměřila i na výkon. Atmosféricky plněný 6,3litrový vidlicový dvanáctiválec poskytuje 780 koní (574 kW) v 8500 otáčkách za minutu, točivý moment pak dosahuje hodnoty 705 Nm. To představuje nárůst o 40 koní a 15 newtonmetrů ve srovnání s F12berlinetta.




Přepracována byla i automatická převodovka, která má řadit rychleji a také dostala kratší převody. Vzhledem k tomu všemu není divu, že F12tdf zrychlí z klidu na stovku za 2,9 sekundy a na dvoustovku za pouhé 7,9 sekundy. Maximální rychlost podle Ferrari "přesahuje 340 km/h".

Výrobce dále vozu poskytl nové brzdy s karbonovými kotouči. Zajímavostí je pak systém natáčení zadních kol, který má zlepšit ovladatelnost a také stabilitu ve vysokých rychlostech.

Cena zatím zůstává neznámá, ale tento údaj asi stejně není důležitý. Všech 799 kusů si tak jako tak jistě majitele rychle najde.