+ 1
Ferrari SP38. Ferrari
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Ferrari ukázalo zakázkový model SP38. Je jediný na světě
Daniel Fuglevič
-
23. 05. 2018
Naše téma
Čas od času se Ferrari rozhodne pro jednoho ze svých nejváženějších zákazníků postavit něco opravdu unikátního. Do této kategorie se nyní řadí i speciální model SP38, klasický supersport na základě Ferrari 488 GTB, který ovšem dostal naprosto jedinečnou karoserii.
Zakázkový model byl dle slov Ferrari postaven na přání „jednoho z nejvěrnějších zákazníků“ italské značky. V základu se ale jedná hlavně o karosářskou práci, jelikož SP38 vychází technicky ze standardního modelu 488 GTB. Zbrusu nová karoserie byla navrhnuta zcela podle přání a námětů šťastného majitele.
Na designu pracovalo oficiální designové centrum Ferrari, přičemž v několika částech má být vůz inspirován i legendárním modelem F40. SP38 například postrádá zadní okno a průhled na uprostřed uložený motor. Zadní křídlo je pak integrováno přímo do karoserie.
Zbrusu nové jsou i přední světlomety, které Ferrari vytvořilo speciálně pro tento model. Denní LED osvětlení je poté chytře schováno ve tmavých částech předního nárazníku s velkou mřížkou pro přistup vzduchu.
Vzadu byly koncovky výfuku umístěny vysoko do nárazníků, nechybí agresivní karbonový difuzor a koncové svítilny používá SP38 z dvanáctiválcového kupé 812 Superfast.
Automobilka zatím zveřejnila jen hrstku fotografií a informací, jelikož oficiální představení zakázkového modelu teprve proběhne, a to 26. května na výstavě Concorso d’Eleganza v italské Villa d’Este.
Uvidíme tedy, zda se nějakých zásadních změn dočkal i interiér vozu a jestli inženýři v rámci unikátního projektu sáhli i na výkon supersportu. Případně bychom se mohli dozvědět i nepochybně astronomickou cenu této raritky.
Na designu pracovalo oficiální designové centrum Ferrari, přičemž v několika částech má být vůz inspirován i legendárním modelem F40. SP38 například postrádá zadní okno a průhled na uprostřed uložený motor. Zadní křídlo je pak integrováno přímo do karoserie.
Zbrusu nové jsou i přední světlomety, které Ferrari vytvořilo speciálně pro tento model. Denní LED osvětlení je poté chytře schováno ve tmavých částech předního nárazníku s velkou mřížkou pro přistup vzduchu.
Vzadu byly koncovky výfuku umístěny vysoko do nárazníků, nechybí agresivní karbonový difuzor a koncové svítilny používá SP38 z dvanáctiválcového kupé 812 Superfast.
Automobilka zatím zveřejnila jen hrstku fotografií a informací, jelikož oficiální představení zakázkového modelu teprve proběhne, a to 26. května na výstavě Concorso d’Eleganza v italské Villa d’Este.
Uvidíme tedy, zda se nějakých zásadních změn dočkal i interiér vozu a jestli inženýři v rámci unikátního projektu sáhli i na výkon supersportu. Případně bychom se mohli dozvědět i nepochybně astronomickou cenu této raritky.