Fiat 500L má po modernizaci. Dostal prý 40 procent nových dílů

Daniel Fuglevič - 23. 05. 2017
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
+ 35
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Fiat 500L.
Po pěti letech od premiéry velké „pětistovky" přináší Fiat opravdu rozsáhlý facelift, který kromě změn designu obnáší i novinky v interiéru a mnohem větší odlišnost v rámci nabízených verzí. Automobilka tvrdí, že jde o více než jen omlazení, jelikož celých 40 procent dílů bylo u modelu 500L vyměněno.
Největších změn si asi všimnete na vnějšku vozu, který dostal upravenou masku s novými světlomety a nárazníkem. Na zádi jsou jinak rozmístěná světla mlhovek a zpátečky, najdeme tu i nové chromované dekory.

Interiér dostal nový volant, pozměněnou přístrojovou desku a nový sedmipalcový displej infotainment systému, který nahradil původní pětipalcový.

Multimédia uvnitř nyní fungují ve spojení s mobilními systémy Apple Car Play a Android Auto. V příplatkové výbavě se také objevuje nový audio systém se sedmi reproduktory BeatsAudio.

Na výběr jsou tři verze
Modernizace pak ještě více odlišuje tři nabízené verze modelu 500L: městský Urban, na přání větší sedmimístný Wagon a lehce terénní Cross.

První dvě verze se liší hlavně místem uvnitř a celkovou velikostí. Základní verze Urban je nyní dlouhá 4,28 metru a větší Wagon s příplatkovou třetí řadou sedadel povyrostl na 4,38 metru.

Terénní verze Cross nabízí o 25 mm vyšší podvozek, odolnější nelakované díly nárazníků, ochranný kryt pod motorem a tři jízdní režimy.

Normal zajišťuje výchozí mód, Traction+ umožní vozu lépe zvládnout rozjezd na kluzkém povrchu do 30 km/h a Gravity Control je asistentem při sjíždění svahu.

V rámci individualizace lze Fiat 500L nakonfigurovat podle vlastních představ. Díky široké nabídce laků karoserie s možností s rozdílného odstínu střechy je k mání až 37 různých barevných kombinací.

Podobná volnost dále pokračuje i uvnitř, kde je možné si vybrat z mnoha stylů čalounění, dekorů a dalších maličkostí.

Pod kapotou 500L stále zůstávají benzinové čtrnáctistovky o výkonu 95 koní (70 kW) a 120 koní (88 kW), plus také 0,9litrový dvouválec o výkonu 104 koní (77 kW).

Z naftových motorů je zde třináctistovka s výkonem 95 koní (70 kW) a šestnáctistovka se 120 koňmi (88 kW). Konečnou možností je dále 1,4 litrový čtyřválec na LPG a zmíněný dvouválec schopný fungovat na CNG.