Fisker Ronin je přitažlivou odpovědí na elektrická SUV

Dominik Valášek - 14. 08. 2023
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
+ 9
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Fisker Ronin
Americká automobilka založená dánským inženýrem Henrikem Fiskerem se za svou krátkou historii zviditelnila především sedanem Karma. Šlo tehdy o první luxusní plug-in hybrid. Chystaná novinka s názvem Ronin má ale slušnou šanci navázat na starší model, a to navzdory tomu, že půjde o exkluzivní vůz, vyrobený ručně v počtu jen 999 kusů.
Nepůjde už o plug-in hybrid, ale o elektromobil. O takový, který ve svém prostorovém hliníkovém rámu ukrývá baterii dostatečně velikou, aby i s výkonem přesahujícím tisíc koní najel na jedno nabití přes 600 mil – tedy přes 965 kilometrů. Jsou to fantasticky znějící čísla a jen čas ukáže, zda bude Fisker schopen svým slibům dostát.

„Našim cílem bylo postavit klasické cestovní GT pro jednadvacáté století a navržené pro zákazníky, kteří chtějí jet z Los Angeles do Napa Valley na jedno nabití, nebo jezdit konstantními vysokými rychlostmi po autobahnu bez obav o kapacitu baterie.“ říká zakladatel značky Henrik Fisker.

Tisková zpráva zmiňuje, že je Ronin – pojmenovaný po klasickém filmu režiséra Johna Frankenheimera – vlastně přímou odpovědí na elektrická vysoce výkonná SUV, představená různými značkami. Stejně jako tyto vozy, pojme i Ronin pět pasažérů a spoustu zavazadel, a to navzdory tomu, že se jedná o kabriolet s proporcemi supersportu. Velmi dobře maskuje vůz třeba fakt, že má čtyři dveře. Je zde totiž jenom jedna klika, otevírající zadní dveře proti směru jízdy. Ty přední se otevírají vzhůru, a to dotykem nebo skrze aplikaci v mobilním telefonu. Střecha je z karbonu, pevná, a na požádání se složí do kufru, kde samozřejmě zabere podstatnou část prostoru. V tu chvíli přijde vhod ještě další nákladový prostor pod přední kapotou. Z karbonu jsou také třiadvacetipalcová kola.

Prohlédněte si dveře a střechu v pohybu na oficiálním videu:

Interiér s nádechem sci-fi je moderně minimalistický, nechybí v něm velký dotykový displej, ale ani digitální přístrojovka, umístěná přímo na volantu. Fisker zmiňuje i spoustu udržitelných a recyklovaných materiálů – koneckonců téma udržitelnosti je s Roninem pevně spjato, navzdory výkonovým parametrům.

Skoro tisíc kilometrů dojezdu a tisíc koní výkonu už jsme zmínili, ale za řeč stojí i zrychlení z nuly na sto, probíhající za čas okolo dvou sekund, a maximální rychlost dosahující hodnoty 275 kilometrů v hodině.

Ronin vypadá famózně a fakta okolo něj zní ještě famózněji, je ovšem otázkou, jestli budou platná u všech 999 produkčních kusů. Vývoj ještě stále dobíhá, výrobu plánuje americká značka odstartovat v druhé polovině roku 2025. A na jaké peníze tento skvost vyjde? Cena je dle očekávání vysoká, ale paradoxně ne zcela astronomická – konkrétně 385 000 amerických dolarů, v přepočtu tedy necelých 8,5 milionu korun.