Praha /FOTOGALERIE/ - Automobilka Ford se rozhodla omladit dvojici svých menších "empévéček". Modely C-MAX i Grand-MAX dostaly upravený vzhled, přepracovaný interiér a novou techniku. V Evropě se začnou prodávat začátkem roku 2015.
Zájemci budou i nadále vybírat mezi pětimístným C-MAXem a sedmimístným Grand C-MAXem. Ten má na obou stranách posuvné dveře a jeho druhá řada sedadel je řešena tak, že sklopením prostředního sedadla lze vytvořit průchozí uličku k místům ve třetí řadě.
Nový vzhled zcela odpovídá aktuálnímu směru značky a dominuje mu tedy charakteristická mřížka chladiče. Interiér pak byl modernizován ve stejném duchu jako ve faceliftovaném Focusu, snížil se tedy počet tlačítek a ovladačů. Nově tvarovaná středová konzola obsahuje větší odkládací schránku, jejíž víko slouží jako posuvná loketní opěrka. Do držáků nápojů lze současně umístit například kelímek o objemu 0,4 litru a litrovou láhev. Odkládací schránka v horní části palubní desky je hlubší a obsahuje nový USB vstup pro připojení a nabíjení mobilních elektronických přístrojů.
Dalšími novinkami v interiéru jsou údajně kvalitnější materiály ve všech úrovních výbavy, vyhřívaný volant a body k uchycení síťky oddělující náklad za první i druhou řadou sedadel. Ford zapracoval také na odhlučnění, vylepšen byl i automatický parkovací asistent a samozřejmě nechybí nejnovější multimediální systém SYNC 2 ovládaný nejen přes osmipalcovou dotykovou obrazovku, ale také hlasem.
Takže když řidič stiskne tlačítko hlasového ovládání a řekne třeba "I'm hungry" (mám hlad), systém vypíše seznam restaurací v okolí a nabídne možnost navigace k některé z nich.
A novinky v technice? Zážehové motory EcoBoost a vznětový motor 2.0 TDCi budou sériově osazeny systémem Stop-Start a paleta jednotek se rozroste o nový zážehový agregát 1.5 EcoBoost, nabízený ve variantách s výkony 150 a 182 koní, a rovněž o nový vznětový agregát 1.5 TDCi, dostupný v provedení s 95 nebo 120 koňskými silami. Menší C-MAX bude k dostání také v úsporném provedení ECOnetic.
C-MAX i Grand C-MAX budou k dispozici s LED denním svícením a s adaptivními světlomety, jež upravují světlený kužel bi-xenonových světel tak, aby co nejlépe vyhovoval provozním podmínkám. Systém vyhodnocuje světelné podmínky v okolí a sleduje ostatní objekty na silnici. Na základě těchto informací upravuje úhel a intenzitu světleného kuželu. V závislosti na rychlosti jízdy, úhlu natočení volantu a vzdálenosti od ostatních objektů vybírá z celkem sedmi různých nastavení.
