První formule 1, kterou řídil Lewis Hamilton u Mercedesu, jde do prodeje

Sedminásobný mistr světa a jediný závodník, který zatím dorovnal počet titulů legendárního Michaela Schumachera, začal svou kariéru v F1 už v roce 2007, tehdy se stájí McLaren. Zde taky vyhrál svůj první titul v roce 2008. Jenže byla to až kariéra u Mercedesu, trvající od roku 2013, která britského jezdce vyšvihla na absolutní vrchol – mimo jiné k zisku čtyř titulů v řadě. A tento vůz Formule 1 byl u toho, když se Hamilton s Mercedesem spojil poprvé.

Mercedes-AMG Petronas F1 W04 z roku 2013 je první vůz, s nímž Hamilton závodil pod taktovkou „Stříbrných šípů“. V tomto konkrétním voze odjel 14 z 19 Velkých cen ročníku 2013, a poprvé v něm přivezl do stáje Mercedesu vítězství. Bylo to na Velké ceně Maďarska na Hungaroringu 28. července.

Podívejte se na vůz také na videu:

I přesto, že se jednalo o první sezónu v novém týmu, skončil Hamilton v roce 2013 na velmi slušném čtvrtém místě. Spolu s týmovým kolegou Nico Rosbergem pak Mercedesu zajistili druhou příčku v Poháru konstruktérů za prvním Red Bullem.

Faktem ovšem je, že právě tato sezóna byla prvním varovným výstřelem zbytku startovního pole, a po ní následovalo dlouhé období, v němž Mercedes dominoval. Lewis Hamilton získal svůj první titul u Mercedesu hned v další sezóně 2014 a následovala vítězství v letech 2015, 2017, 2018, 2019 a 2020.)

Byla to nicméně tato Formule, která éru odstartovala a fakt, že jde nyní do veřejné aukce skrze společnost RM Sotheby’s, zvedla vlnu zájmu u nejednoho sběratele. Vedle toho, že se jedná o „Stříbrný šíp“ – tedy jednu z nejhodnotnějších značek světa motorsportu, je vůz díky Hamiltonovi i historicky významný.

Za zmínku stojí také fakt, že sezóna 2013 byla poslední sezónou staré generace motorů – poslední osmiválcové. Uprostřed vozu tak tepe atmosférická V8 o objemu 2,4 litru, dosahující maxima výkonu (mezi 700 – 800 koňmi) kolem 18 000 otáček. Agregátu vypomáhá ještě systém KERS. V další sezóně 2014 už celé startovní pole přešlo na přeplňované šestiválce o objemu 1.6 litru s hybridní výpomocí.

Aukční síň RM Sotheby’s odhaduje, že se finální cena za významný monopost vyšplhá na sumu mezi 10 a 15 miliony dolarů – tedy v přepočtu mezi 231 a 346 miliony korun. Jakkoliv se zdá horní hranice jako horentní suma, pořád by nebyla zdaleka nejvyšší dosažená. Nejdražší prodanou formulí 1 byl v roce 2013 Mercedes W196, s nímž v padesátých letech závodil Juan Manuel Fangio. Prodal se za 29,6 milionů dolarů, v přepočtu tedy za 684 milionů korun.



Absolutní rekord v hodnotě jednoho vozu pak drží další Mercedes, a sice 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955. Za něj dal soukromý sběratel loni 142 milionů dolarů, v přepočtu tedy 3,3 miliardy korun.