Unikátní Škodovky přijely na sraz "Hundertgang" 2018. Soupeřily i ve sprintu

Radek Pecák - 31. 07. 2018
Sraz vozů Škoda Hundertgang
Sraz vozů Škoda Hundertgang
Už přes dvacet let pořádá poděbradský Veteran Car Club akci Hundertgang
+ 21
Jde o setkání majitelů vozů řad Škoda 1000, 100 a 105
Letos se zúčastnilo 95 aut
V původním stavu nezůstaly hlavně některé exempláře kupé 110 R
Například přibyly spojlery
U tohoto vozu jsou například i rozšířené blatníky
Na srazu jsou vítány samozřejmě i další Škodovky. Například tato krásná Felicia
Dokonale zrenovovaný měla i interiér
Našli jsme i jednu osobní dodávku Škoda 1203
Toto je jedna z mnoha Škod řady 100
V jejím případě se "tuning" týkal i zahrádky s řadou dobových předmětů
Majitel této výkonnější verze 110 L si dal hodně práce i s motorem
K vidění byl i takový originální přívěsný vozík
Škoda Rapid bylo dosud poslední kupé, které automobilka z Mladé Boleslavi nabízela
Během srazu panovalo vedro, a tak ke slovu přišlo "přídavné" chlazení
Společně se svým vnukem se nám svojí Škodu 120 pochlubil i jeden z pořadatelů
Vůz z roku 1979 je zcela původní a má najeto jen 53 000 kilometrů
Většina aut ale byla zrenovovaná. Třeba krásná Škoda 1000
Navíc s o hodně silnějším motorem, než byl ten původní. Muselo se tedy řešit i chlazení
Zlato jste v motorovém prostoru nějaké Škodovky asi ještě neviděli
Nadšení vzbuzoval i exemplář Škody Octavie 1200 Touring Sport
Pár desítek účastníků srazu se rozhodlo poměřit své síly i ve sprintu na čtvrt míle
Novější vozy většinou dokázaly zajíždět lepší časy, než ty starší. Dostaly se i poměrně hluboko pod hranici 20 sekund
Spíše zpestřením byl závod pic-upu Favorit s letitým Volkswagenem Transporter. Ten ovšem docela dlouho po startu vedl
Již od roku 1997 pořádá skupina nadšenců sdružená v poděbradském Veteran Car Clubu srazy vozů Škoda ze socialistické éry.
"Začalo to tak, že si parta kamarádů v mladém věku pořídila Škodovky řady 100 a hledali jsme podobné nadšence," vzpomíná dnes na začátky akcí s názvem Hundertgang hlavní pořadatel letošního srazu Jiří Najman. "Od té doby jsme vynechali jen dvakrát," dodává.

Letos se sraz konal na Vysočině v okolí Jihlavy a na programu byla rovněž návštěva muzea autíček v v obci Příseka, kde je obrovská sbírka modelů aut ze všech koutů světa, a třeba i na letištní dráze. Zde měli zájemci možnost poměřit síly ve sprintu na 400 metrů. A zejména modely rapid či "poladěné" Škody 110 R se dokázaly dostat iu docela hluboko pod 20 sekund. Kromě desítek Škodovek řad 100, 1000, 105/120, se účastnilo i několik kabrioletů Felicia, a také jedna "dvanáctsettrojka".

Velmi se mi líbila i nádherrně zrenovovaná Octavia 1200 Touring Sport, což byla na počátku 60. let vlastně taková Octavia RS. Výkon motoru tehdy zvětšení objemu válců i použití dvou karburátorů vyrostl na 55 koní a s autem bylo možné jet rychlostí až 130 kilometrů v hodině. Od běžných octavií se tento vůz dal rozeznat i díky masce chladiče převzaté z kabrioletu Felicia. Vyrobilo se jich jen 2300 kusů.

Stejní pořadatelé letos o víkendu od 28.do 30. září uspořádají v Poděbradech další ročník srazu vozů Škoda Garde a Rapid.

Ještě předtím se zájemci můžou jet podívat na řadu dalších zajímavých veteránských akcí. Například hned o blížícím se víkendu je v Lednici na jižní Moravě srat historických vozidel značky Tatra, o týden později se na Rakovnicko sjedou majitelé Velorexů, a na pardubické dostihové závodiště příznivci amerických aut i motocyklů. 18.8. je pak na programu další "traktoriáda" Železnohorský traktor a 2. srpna se na golfové hřiště do pražské Hostivaře sjedou nejkrásnější exempláře prvorepublikových aut a motocyklů.
Tagy