Hyundai i30. Hyundai
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Hyundai a Kia letos čekají nejslabší růst prodeje od roku 2003
ČTK
-
06. 01. 2014
Naše téma
Soul - Světový prodej vozů sesterských jihokorejských automobilek Hyundai Motor a Kia Motors loni stoupl o šest procent a jeho růst se zpomalil už třetí rok po sobě. Letos čeká největší automobilová skupina v zemi čtyřprocentní růst, což by bylo nejslabší tempo od roku 2003.
Za rok 2013 globální prodej vozů obou automobilek dosáhl 7,56 milionu vozů, což překonalo jejich původní cíl prodat 7,41 milionu aut. V roce 2012 se prodej zvýšil o osm procent. Letos chtějí oba výrobci prodat 7,86 milionu vozů, z toho Hyundai 4,9 milionu.
Jihokorejské automobilky podkopává ostrá zahraniční konkurence jak na zahraničních trzích, tak doma. Vývoz japonských konkurentů loni mohutně podpořil propad kurzu japonského jenu a na korejském trhu si výrazně vylepšily pozice německé automobilky v čele s Volkswagenem, které těžily z uzavření dohody o volném obchodu mezi Jižní Koreou a Evropskou unií. Slabší prodej doma Hyundai a Kia kompenzovaly silným vzestupem v Číně a Latinské Americe a čínský trh by měl být hlavním zdrojem růstu i tento rok.
Hyundai a Kia Motors na konci prosince jmenovaly nového šéfa společné divize výzkumu a vývoje. Hyundai navíc oznámil výměnu šéfa své americké pobočky v reakci na propad svého podílu na tamním trhu.
Obě firmy odhadují svůj letošní růst prodeje jen na úrovni předpokládaného vývoje celého globálního automobilového trhu. To ostře kontrastuje s dřívějšími roky prudké expanze, která vyvrcholila v roce 2010, kdy roční odbyt vozů obou firem vyskočil o 24 procent. Přispěl k tomu pokles kurzu korejského wonu, který jim umožňoval prodávat stále kvalitnější vozy s bohatou výbavou za velmi dostupné ceny.
Kurz wonu však loni proti jenu vzrostl o 22 procent a japonský jen prudce klesl i vůči dolaru, To výrazně pomohlo exportu japonských automobilek Toyota, Honda nebo Nissan, které si v zahraničí posílily pozice právě na úkor Jihokorejců.
Akcie Hyundai i Kia dnes klesly o téměř čtyři procenta. Hyundai loni na akciovém trhu vykázal jeden z nejhorších výkonů mezi velkými světovými automobilkami. Kurz jeho akcií stoupl o osm procent, zatímco akcie Toyoty vyskočily o 60 procent a kurz americké General Motors posílil o 41 procent.
Hyundai v listopadu 2008 zahájil sériovou výrobu osobních automobilů v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia o rok dříve spustila sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny.
Jihokorejské automobilky podkopává ostrá zahraniční konkurence jak na zahraničních trzích, tak doma. Vývoz japonských konkurentů loni mohutně podpořil propad kurzu japonského jenu a na korejském trhu si výrazně vylepšily pozice německé automobilky v čele s Volkswagenem, které těžily z uzavření dohody o volném obchodu mezi Jižní Koreou a Evropskou unií. Slabší prodej doma Hyundai a Kia kompenzovaly silným vzestupem v Číně a Latinské Americe a čínský trh by měl být hlavním zdrojem růstu i tento rok.
Hyundai a Kia Motors na konci prosince jmenovaly nového šéfa společné divize výzkumu a vývoje. Hyundai navíc oznámil výměnu šéfa své americké pobočky v reakci na propad svého podílu na tamním trhu.
Obě firmy odhadují svůj letošní růst prodeje jen na úrovni předpokládaného vývoje celého globálního automobilového trhu. To ostře kontrastuje s dřívějšími roky prudké expanze, která vyvrcholila v roce 2010, kdy roční odbyt vozů obou firem vyskočil o 24 procent. Přispěl k tomu pokles kurzu korejského wonu, který jim umožňoval prodávat stále kvalitnější vozy s bohatou výbavou za velmi dostupné ceny.
Kurz wonu však loni proti jenu vzrostl o 22 procent a japonský jen prudce klesl i vůči dolaru, To výrazně pomohlo exportu japonských automobilek Toyota, Honda nebo Nissan, které si v zahraničí posílily pozice právě na úkor Jihokorejců.
Akcie Hyundai i Kia dnes klesly o téměř čtyři procenta. Hyundai loni na akciovém trhu vykázal jeden z nejhorších výkonů mezi velkými světovými automobilkami. Kurz jeho akcií stoupl o osm procent, zatímco akcie Toyoty vyskočily o 60 procent a kurz americké General Motors posílil o 41 procent.
Hyundai v listopadu 2008 zahájil sériovou výrobu osobních automobilů v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia o rok dříve spustila sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny.