Hyundai si nechal patentovat skládací městské auto

Základem celé myšlenky je variabilní podlaha složená ze dvou částí - přední a zadní. Oba díly přitom lze posouvat přes sebe a zkrátit tak rozvor kol.

Pohyblivá je samozřejmě i horní část karoserie, i tentokrát rozdělená na dva díly. Zatímco čelní sklo a A sloupky jsou spojeny s přední částí podlahy, zbytek kabiny je uchycen k zadní polovině.



To umožňuje oběma díly karoserie manipulovat - konkrétně překlopit přední sloupky s čelním sklem směrem do kabiny a následně je "přikrýt" střechou. Proces samozřejmě doplní zmíněné zkrácení pohyblivého podvozku.



Projekt skládacího vozu je zřejmě teprve jen ve fázi úvah, takže bližší informace zatím chybí. Hyundai by v případě snahy podobné auto vyrábět samozřejmě musel vyřešit řadu problémů - například v oblastech bezpečnosti či pohonu. Lze však předpokládat, že by takové městské vozítko dostalo elektromotor. Otázkou také je, jestli by se dokázalo pohybovat i ve složeném stavu.




Nicméně myšlenka vozu, který umí změnit svoje rozměry tak, aby snadno zaparkoval i v těsném prostoru, nová není. Už v roce 2002 švýcarská společnost Rinspeed (článek o návštěvě této firmy najdete zde) představila koncept Presto.

Šlo o kabriolet postavený na základě Mercedesu třídy A, který ovšem dostal posuvný podvozek. Díky tomu se Presto mohlo z 3,6 metru dlouhého čtyřmístného vozu po stisknutí tlačítka zmenšit na 2,7 metru dlouhé kabrio s místem pro dva pasažéry.