Inda naštval servis Škody, svoji octavii zapřáhl za osly

David Vagaday - 13. 03. 2017
Protest Inda proti servisu Škody.
Protest Inda proti servisu Škody.
1. září 1996. Premiér ČR Václav Klaus křtí nový vůz Škoda Octavia.
+ 38
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia Combi 4x4.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia.
Škoda Octavia G-Tec.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia Combi.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia RS.
Škoda Octavia Combi RS.
Škoda Octavia Combi RS.
Škoda Octavia Combi 4x4.
Škoda Octavia Scout.
Škoda Octavia Scout.
Škoda Octavia Scout.
Škoda Octavia Scout.
Škoda Octavia Combi Laurin & Klement.
Škoda Octavia Combi Laurin & Klement.
Škoda Octavia Laurin & Klement.
Škoda Octavia Laurin & Klement.
Škoda Octavia RS 230.
Indický majitel Škody Octavie dal svérázným způsobem najevo nespokojenost s vyřízením reklamace. Svůj zánovní vůz zapřáhl za osly, aby upozornil na údajný nezájem dealera o potíže auta. Akce si všimla také indická média. Podle české automobilky ale řidič na vůz neodborně namontoval neschválené příslušenství.
Frustrovaný muž svoji pěknou bílou octavii s černou střechou a litými koly zapřáhl za dva osly a za uši jim dal cedule z názvem modelu. Takto projel ulicí milionového města Ludhiana na severozápadě Indie.

Majitel podle indických médií tvrdí, že si octavii koupil za 2,5 milionu rupií (956 tisíc korun) v roce 2015 a od té doby s ní má problémy. Když se údajně nedovolal pomoci u dealera v Indii, obrátil se ústředí automobilky v České republice, ale odpovědi se nedočkal. Proto se nakonec rozhodl pro neobvyklý protest.

Čtěte také: Škoda asi bude s indickou Tata Motors vyvíjet levné auto

Škoda podle vyjádření pro Deník.cz o problému ví a je kvůli tomu v úzkém spojení s kolegy v Indii. Pochybení ale odmítá. „Jedná se o indického zákazníka, který neodborným způsobem namontoval na vůz neschválené příslušenství, což vedlo k technickým potížím. Následná reklamace proto nebyla uznána," sdělil mluvčí automobilky Štěpán Řehák.

Škoda Auto má v miliardové Indii dlouhodobě problémy. V zemi má vlastní výrobu, investovala tam kolem 20 miliard korun, ale výsledky zůstávají daleko za očekáváními. Prodej za celý loňský rok tam klesl na 13 tisíc aut z necelých 16 tisíc v roce 2015. V přibližně stejně velké sousední Číně firma loni zvýšila dodávky na 317 tisíc vozů.

Přečtěte si I za vrak můžete dostat majlant, tento se prodá za víc než milion. Proč?:

Tagy