Jaguar F-Type SVR. Jaguar
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Jaguar na jaře začne prodávat vrcholný F-Type SVR. Nabídne 575 koní
Redakce
-
23. 01. 2016
Naše téma
Britská automobilka Jaguar už na jaře začne prodávat nejostřejší provedení svého sportovního modelu F-Type. Ponese přídomek SVR a kromě výkonnějšího motoru dostane agresivnější vzhled a řadu unikátních dílů.
Jaguar sice zatím veškeré informace o vozu tají, ale nizozemskému serveru Autovisie se do rukou dostala propagační brožura se všemi důležitými údaji a oficiálními fotkami. Díky tomu si britský sporťák můžeme prohlédnout s předstihem, tedy ještě před tradičním představením v režii automobilky.
Technicky SVR vychází z osmiválcového - a dosud vrcholného - provedení R. V mnohém se však liší.
Snímky například ukazují podstatně sportovnější bodykit, který má být funkční a pomáhá vylepšit aerodynamiku. Zadní křídlo prý například dokáže snížit vztlak až o 80 procent. Pozorným očím pak neujdou třeba i větší vstupy vzduchu k motoru nebo výrazný zadní difuzor, do nějž jsou zapracovány čtyři koncovky výfuku.
Kola jsou dvacetipalcová a obouvají pneumatiky Pirelli P Zero.
Výrobce se zaměřil také na redukci hmotnosti. Titanový výfuk je údajně ve srovnání s běžným výfukem lehčí o 12 kilogramů, karbon-keramické brzdy proti klasickým ocelovým ušetří 21 kg a zmíněná hliníková kola pak 10 kg.
O pohon se stejně jako v případě F-Type R stará kompresorem přeplňovaný pětilitrový osmiválec, jehož výkon však byl posunut z 550 koní na 575 koňských sil. Točivý moment pak narostl z 680 na 700 newtonmetrů.
Agregát je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, přes níž výkon putuje na všechna kola.
Zrychlení z klidu na stovku pak zabere jen 3,7 sekundy (o čtyři desetiny méně než F-Type R s pohonem všech kol), maximální rychlost činí 322 km/h v případě kupé, kabriolet zvládne "jen" 313 km/h.
Ve výbavě najdeme také elektronický diferenciál a sportovní podvozek s adaptivními tlumiči.
Jaguar F-Type SVR by se měl začít prodávat už v květnu. Cena, vzhledem k faktu, že vůz na svou oficiální premiéru ještě čeká, zatím není známa, ale předpokládá se, že bude startovat zhruba na částce okolo 3,5 milionu korun.
Jaguar F-Type SVR.
Technicky SVR vychází z osmiválcového - a dosud vrcholného - provedení R. V mnohém se však liší.
Snímky například ukazují podstatně sportovnější bodykit, který má být funkční a pomáhá vylepšit aerodynamiku. Zadní křídlo prý například dokáže snížit vztlak až o 80 procent. Pozorným očím pak neujdou třeba i větší vstupy vzduchu k motoru nebo výrazný zadní difuzor, do nějž jsou zapracovány čtyři koncovky výfuku.
Kola jsou dvacetipalcová a obouvají pneumatiky Pirelli P Zero.
Jaguar F-Type SVR.
Výrobce se zaměřil také na redukci hmotnosti. Titanový výfuk je údajně ve srovnání s běžným výfukem lehčí o 12 kilogramů, karbon-keramické brzdy proti klasickým ocelovým ušetří 21 kg a zmíněná hliníková kola pak 10 kg.
O pohon se stejně jako v případě F-Type R stará kompresorem přeplňovaný pětilitrový osmiválec, jehož výkon však byl posunut z 550 koní na 575 koňských sil. Točivý moment pak narostl z 680 na 700 newtonmetrů.
Jaguar F-Type SVR.
Agregát je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, přes níž výkon putuje na všechna kola.
Zrychlení z klidu na stovku pak zabere jen 3,7 sekundy (o čtyři desetiny méně než F-Type R s pohonem všech kol), maximální rychlost činí 322 km/h v případě kupé, kabriolet zvládne "jen" 313 km/h.
Jaguar F-Type SVR.
Ve výbavě najdeme také elektronický diferenciál a sportovní podvozek s adaptivními tlumiči.
Jaguar F-Type SVR by se měl začít prodávat už v květnu. Cena, vzhledem k faktu, že vůz na svou oficiální premiéru ještě čeká, zatím není známa, ale předpokládá se, že bude startovat zhruba na částce okolo 3,5 milionu korun.