Jak konzumace potravin při řízení snižuje bezpečnost?

Blaháček Marek - 27. 04. 2014
Podle průzkumu pojišťovny Direct Line se více než polovina motoristů přiznává k pravidelné konzumaci jídla a nápojů za volantem. Ohrožují tak nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.

Průzkum, jehož se zúčastnily dva tisíce řidičů, ukázal, že každý dvanáctý z nich jí za volantem pravidelně, dokonce až desetkrát týdně. O mnoho více znepokojující je ale fakt, že 15 % řidičů kvůli konzumaci jídla za volantem havarovalo. Nelze se tedy divit tomu, že více než 75 % britských motoristů zastává názor, že jíst za volantem je nebezpečné a podle více než poloviny z nich by mělo být v rozporu se zákonem.

Pokud řidič svačí za volantem, jeho reakční doba se prodlouží o 44 %. Tento faktor se stal rizikovějším než psaní textových zpráv při řízení, jež prodloužilo reakční dobu o 38 %, a také než jízda pod vlivem alkoholu, při níž se reakce řidiče zpomalily v průměru o 22 %. Řidiči, kteří jedí za volantem, mají o 80 % větší pravděpodobnost, že se stanou účastníky dopravní nehody.

Odborníci proto apelují na řidiče, aby v případě, kdy už musí v automobilu jíst, tak činili pouze tehdy, pokud stojí. Jakákoliv činnost, která vás nutí odvrátit zrak ze silnice nebo sundat ruce z volantu, totiž snižuje vaši schopnost správně ovládat vozidlo.

Z jakého důvodu vlastně řidiči jedí za volantem? 40 % řidičů ze zkoumaného vzorku uvedlo, že se tak snaží zahnat hlad, 26 % z nich jí v autě proto, aby si ušetřili čas po příjezdu domů a pro 15 % je to prý jediná možnost, jak se mohou najíst. Nejčastěji si pochutnávají na čokoládě, následují brambůrky a sendviče.

V České republice se v souvislosti s jídlem za volantem často mluví o tzv. "nevěnování se plně řízení". V případě, že je řidiči prokázáno porušení této důležité povinnosti, může být potrestán. Výše trestu je ale individuální, jelikož každá dopravní nehoda je posuzována samostatně s ohledem na okolnosti jejího vzniku a soud při tomto posuzování, zdali došlo k naplnění znaků daného trestného činu, musí mimo jiné zkoumat existenci příčinné souvislosti mezi porušením důležité povinnosti a následkem jednání.

Tagy