Tohle jsou nejčastější závady u ojetých aut. Které vozy jimi trpí nejvíc?

Dominik Valášek - 20. 06. 2017

Statistika nedopadla pro Opel Astra právě lichotivě. Na prvním místě v poruchovosti daného prvku se německý hatchback umístil hned třikrát.

10. Elektrické stahování oken. Klasická klička na stahování oken byla sice otravná, ale zase velmi spolehlivá. Elektromotorek, či jeho ovládání, jsou na tom hůř a rozbijí se ve 2,2 % případů. Za Renaultem Mégane skončila dvojice Renault Scénic a Audi A5.

+ 7

9. EGR ventil. Zařízení pro snížení emisí, které přepouští část spalin zpět do sání. 2,9 % z nahlášených závad se týkalo právě tohoto systému, jehož oprava se prodraží. Nejproblematičtější je Land Rover Discovery, následuje Opel Astra a VW Transporter.

8 – 7. Kondenzátor klimatizace. Rozbitá klimatizace v parném počasí zamrzí a 3,1 % nahlášených závad bylo právě o klimatizaci. Nejvíce poruch se objevilo u Volkswagenu Golf, dále u Opelu Zafira a u Audi A4.

8 – 7. Těsnění pod hlavou. Druhá závada na sdíleném sedmém a osmém místě je o dost závažnější. 3,1 % závad se točí kolem těsnění pod hlavou, což znamená tučný účet za servis. Dominuje Opel Corsa, dále Citroën C3 a Peugeot 207.

6. Alternátor. V systému dobíjení je alternátor zásadním prvkem. Jeho závada se objevila v 4,3 % případů a pozitivní je, že výměna nezahrnuje demontáž půlky auta. Nejvíce problematický je Opel Astra, následují Land Rover Discovery a Ford Focus.

5 – 4. Brzdový systém. Na brzdy musí být spoleh, nicméně problémy s nimi hlásilo 4,7 % zákazníků Warranty Wise. Nejčastěji se vadné brzdy objevily u Volkswagenu Passat, dále u Land Roveru Discovery a u BMW řady 3.

5 – 4. Turbodmychadlo. Turbo znatelně zvýší účinnost našeho motoru, ale jedná se o další zdroj možných poruch. 4,7 % těch hlášených se týkalo právě turba. Nejčastěji to byl Ford Focus, dále Volkswagen Golf a BMW řady 3.

3. Spojka. Hned v 7,8 % závad byla hlavním aktérem spojka, potažmo její nefunkčnost. "Prvenství" si připsal Opel Astra, následovaný Fordem Focus a Volkswagenem Golf.

2. Elektroinstalace- Stále komplikovanější a rozvětvenější elektrické systémy v autech mohou být noční můrou mechaniků i vlastníků. V 8,2 % případů se pokazila právě elektroinstalace. Nejčastěji u BMW řady 3, dále u Opelu Corsa a Audi A3.

1. Převodovka. Ačkoliv se zde jedná hlavně o dvouspojkové automaty, převodovky jsou s 8,4% podílem vůbec nejčastěji hlášenou závadou u ojetých aut. Nejčastěji (a již potřetí) má problém Opel Astra, dále Volkswagen Golf a BMW řady 3.

Statistika nedopadla pro Opel Astra právě lichotivě. Na prvním místě v poruchovosti daného prvku se německý hatchback umístil hned třikrát. Opel

Naše téma

Warranty Wise má coby pojišťovna specialuzující se na poruchy ojetin vcelku bohaté zkušenosti. Britská společnost je na trhu 15 let a za tu dobu pojistila 250 000 ojetých vozů. Na základě svých dat potom sestavila žebříček deseti poruch, které vás na ojetých autech potkají nejčastěji. U každé poruchy je také žebříček tří aut, u kterých tato závada nastane nejpravděpodobněji.

Praktický průvodce. Jak koupit ojetou Dacii a nespálit se? Přečíst článek

Vozy ze statistiky mají všechny najeto do 193 000 km (120 000 mil) a jsou maximálně dvanáct let staré. Data jsou nasbírána z téměř 5000 ohlášených závad, které za uplynulých 12 měsíců potkaly zákazníky pojišťovny Warranty Wise. Seřazení závad je potom dáno jejich procentuálním zastoupením.

Kompletní žebříček, pochopitelně i se seznamem nejčastěji postižených modelů, si můžete prohlédnout v naší galerii.