Nablýskané veterány a motorky rozzářily oči návštěvníků akce Jízda Klatovskem

Historic club PAMK Klatovy pořádal o víkendu již 19. ročník Jízdy Klatovskem. Soutěž historických vozidel s mezinárodní účastí odstartovala z Eurocampu Běšiny a na automobilové a motocyklové veterány čekala trať v okolí Klatov o délce 90 km proložená jízdními zkouškami a dovednostními testy.

Přihlášeno bylo přes sto posádek z Čech, Německa a Rakouska. Více než třetina vozidel byla vyrobena před rokem 1945. Nejstarší přihlášené vozidlo byl Ford T touring z roku 1921.

Škodu 1203 skoro denně využívá Retromuzeum ve Strnadicích

První Škodu 1203 svařili právě před 55 lety. Vývoj předtím trval třináct let Přečíst článek

„V předválečných auto kategoriích jsou nejvíce zastoupeny české značky Tatra, Aero, Škoda, Walter v různých provedeních a modelech. Zpestřením je určitě TATRA 12 z roku 1928 nebo OPEL P4. Ve stejných moto kategoriích lze připomenout motocykly Royal Enfield, Ariel, BSA. Startovní listinu předválečných motocyklů doplňují stroje značek NSU, BMW, DKW, Terrot, Jawa a ČZ,“ uvedl předseda Historic clubu PAMK Klatovy a ředitel Jízdy Klatovskem Stanislav Kolář.

V kategorii poválečných automobilů bylo podle jeho dalších slov přihlášeno zhruba 50 strojů. České Škody Spartak, Felicia, Octavia, 1000 MB a MBX doplnily například zahraniční značky Fiat, Ford, MORRIS, Wartburg, nebo Mercedes.

• Na video ze zahájení jízdy Klatovskem se můžete podívat zde:

K vidění ale byly také motocykly vyrobené po roce 1945, který bylo nejvíce. Převažovaly značky Jawa a ČZ v různých provedeních. Ty doplnily motocykly MZ, BMW , Manet, BSA, Triumph. Nechyběly ani mopedy Jawa a Stadion.

Diváci dále měli možnosti sledovat jízdu zručnosti přímo na Erbenově náměstí v Klatovech. Posádky projely obcemi Běšiny, Velhartice, Újezd u Plánice, Bolešiny, Dolany, Strážov.