Volkswagen T1 Race Taxi. Volkswagen
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Klasická dodávka od Volkswagenu dostala motor z Porsche. Má výkon 530 koní
Redakce
-
14. 05. 2015
Naše téma
Bílo-červeno-šedý "busík" z roku 1962 patří mezi nejzajímavější vozy letošního srazu fandů koncernu Volkswagen u rakouského jezera Wörthersee. Klasická karoserie totiž ukrývá nekompromisní techniku a drtivý výkon.
Konkrétně jde o vnitřnosti z vozů Porsche. Motor, řízení a brzdy například pocházejí z Porsche 993 Turbo. Dvakrát přeplňovaný plochý šestiválec dodávce poskytuje výkon 530 koní (390 kW) a točivý moment až 757 Nm.
Enormní hnací sílu přenáší šestistupňová mechanická převodovka z Porsche 996 GT3 na třídílná závodní kola BBS s pneumatikami rozměru 285/30.
Dodávka, která začínala jako prorezavělý VW Bus T1 z roku 1962, má také kompletně přepracovaný interiér se skořepinovými sedačkami.
Díky velkorysému použití uhlíkových kompozitů váží stroj pouhých 1500 kilogramů, výkonová hmotnost tedy činí jen 3,8 kg/kW - jde o hodnotu, jež se vyrovná čistokrevným sportovním vozům.
Za přestavbou sešlého "busíku" na VW T1 Race Taxi stojí Švýcar Fred Bernhard, vyučený karosář, jemuž práce zabraly šest let. „Byla to pro mě profesionální výzva. Chtěl jsem zjistit, co je realizovatelné," říká Bernhard, který dnes v tomto autě vozí zájemce po různých závodních okruzích v Evropě.
Volkswagen T1 Race Taxi.
Enormní hnací sílu přenáší šestistupňová mechanická převodovka z Porsche 996 GT3 na třídílná závodní kola BBS s pneumatikami rozměru 285/30.
Dodávka, která začínala jako prorezavělý VW Bus T1 z roku 1962, má také kompletně přepracovaný interiér se skořepinovými sedačkami.
Díky velkorysému použití uhlíkových kompozitů váží stroj pouhých 1500 kilogramů, výkonová hmotnost tedy činí jen 3,8 kg/kW - jde o hodnotu, jež se vyrovná čistokrevným sportovním vozům.
Volkswagen T1 Race Taxi.
Za přestavbou sešlého "busíku" na VW T1 Race Taxi stojí Švýcar Fred Bernhard, vyučený karosář, jemuž práce zabraly šest let. „Byla to pro mě profesionální výzva. Chtěl jsem zjistit, co je realizovatelné," říká Bernhard, který dnes v tomto autě vozí zájemce po různých závodních okruzích v Evropě.