+ 1
BMW 325i E30 z roku 1988. youtube.com
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Tohle BMW najelo za 30 let 450 tisíc kilometrů. Tipnete se, jaký má dnes výkon?
Daniel Fuglevič
-
09. 05. 2018
Naše téma
Úbytek výkonu motoru za dobu jeho života je pochopitelný. Opotřebování klíčových motorových částí se jednoduše musí za roky používání někde projevit. Kolik byste si ale tipnuli, že se zpod kapoty vytratilo koníků u 30 let starého BMW, které najelo takřka 450 tisíc kilometrů?
Odpověď na tuto otázku zajímala i majitele starého BMW z YouTube kanálu Blake’s Garage. Své BMW řady 3 (generace E30), přesněji specifikaci 325i, zakoupil Blake klasicky přes inzerát a vyšlo ho na v přepočtu asi 35 tisíc korun.
Ačkoliv sice vůz na první pohled vypadá upraven, na původní atmosférický řadový šestiválec M20 o objemu 2,5 litru dřívější majitel vůbec nesáhl. Motor tak bez jakýchkoliv úprav najel už 448 179 kilometrů, přičemž původní automobilkou udávaný výkon byl na svou dobu statečných 169 koní (124 kW) a 222 Nm točivého momentu.
Nového majitele tedy zajímalo, kolik přesně koní za tuto dobu zpod kapoty uteklo a vydal se ke svým kamarádům otestovat BMW na válcovou brzdu.
Výsledek? Stařičká E30 během několika jízd vyprodukovala na kolech vždy maximální výkon okolo 127 koní (93 kW) a předvedla maximálně 179 Nm. V průměru všech měření pak mluvíme o hodnotách přibližně kolem rovných 100 koní (73 kW) a 162 Nm.
Za 30 let a takřka 450 tisíc kilometrů tedy u šestiválcové „trojky“ výkon samozřejmě znatelně poklesl. Se stárnutím BMW si ale Blake neláme hlavu. Do budoucna totiž plánuje zajímavou výměnu motoru. Pod kapotu chce namontovat mnohem modernější šestiválec S52 z BMW M3 E36.
Na průběh testování stařičkého BMW se můžete podívat níže na videu.
Ačkoliv sice vůz na první pohled vypadá upraven, na původní atmosférický řadový šestiválec M20 o objemu 2,5 litru dřívější majitel vůbec nesáhl. Motor tak bez jakýchkoliv úprav najel už 448 179 kilometrů, přičemž původní automobilkou udávaný výkon byl na svou dobu statečných 169 koní (124 kW) a 222 Nm točivého momentu.
Nového majitele tedy zajímalo, kolik přesně koní za tuto dobu zpod kapoty uteklo a vydal se ke svým kamarádům otestovat BMW na válcovou brzdu.
Výsledek? Stařičká E30 během několika jízd vyprodukovala na kolech vždy maximální výkon okolo 127 koní (93 kW) a předvedla maximálně 179 Nm. V průměru všech měření pak mluvíme o hodnotách přibližně kolem rovných 100 koní (73 kW) a 162 Nm.
Za 30 let a takřka 450 tisíc kilometrů tedy u šestiválcové „trojky“ výkon samozřejmě znatelně poklesl. Se stárnutím BMW si ale Blake neláme hlavu. Do budoucna totiž plánuje zajímavou výměnu motoru. Pod kapotu chce namontovat mnohem modernější šestiválec S52 z BMW M3 E36.
Na průběh testování stařičkého BMW se můžete podívat níže na videu.