Magazín Aktuality Naše téma

KVÍZ: Automobilka Tatra patří k našemu rodinnému stříbru. Víte o ní dost?

Radek Pecák - 10. 09. 2022

Exponáty v muzeu nákladních vozů Tatra v Kopřivnici

Exponáty v muzeu nákladních vozů Tatra v Kopřivnici

Základem byl vůz Audi 100 v provedení 4x4

+ 34

Možným projektem k zachování výroby vozů v Tatře Příbor byl i projekt na roční produkci 12 000 užitkových Citroënů C15

Fakticky však ale byl posledním autem vyráběným sériově v Příboře model Beta

Základem byl svařený rám

Na který se pak lepily laminátové povrchové díly

Výroba probíhala v nové hale

Projekty na nové generace tatrováckých limuzín tak skončily v propadlišti dějin

Třeba i tento designový návrh Geoffa Wardla

A tak už žádný technický průkaz osobního vozu neobsahoval razítko Tatra

Na zahájení výstavy dokumentující historii výroby osobních vozů Tatra v Příboře přijely i některé zde vyrobené vozy

Unikátem je třeba speciál pro záchranný tým Narex

Nebo dvoubarevně lakovaná Tatra 603

Výstava obsahuje velké panely s množstvím fotografií a informací

Hlavním iniciátorem tohoto projektu byli Zdeněk Kübel (na snímku) a Jiří Slaný

Začalo to produkcí modelu 603

V 70. letech jich tu každý rok vzniklo i více než 1000 kusů

V Příboru se montovaly také motory

Dokonce i do závodních speciálů

V polovině 70. let se začala dělat Tatra 613

Prvnímu provedení s mnoha chromovanými prvky se přezdívalo "Chromka"

Na speciální objednávky vznikaly i unikátní verze

Výstava dokumentuje také různé aspekty života zdejších zaměstnanců

Tatry 613 měly na "socialistické" poměry také neobvyklé prvky výbavy

V roce 1990 vyrobili v Příboru speciální kolonu vozů pro návštěvu Papeže Jana Pavla II.

Experimentovalo se třeba i se speciálním vozem pro manažery

Nakonec se poslední v řadě limuzín Tatra stal model 700. Při tvorbě designové makety se poprvé použila i speciální hmota

Toto je prototyp "sedmistovky"

Příď působila velmi uhlazeně

Kvalita interiéru se citelně zlepšila

Koncepce pohonu i celého uspořádání ovšem zůstala stejná

Tatra své vozy prezentovala na různých výstavách a třeba i na Světovém ekonomickém fóru ve Švýcarsku

Tatra Prezident, jejíž design stvořil Václav Král, se nakonec nerealizovala

I když se s ní projel i Václav Havel

V devadesátých letech vznikla kromě Supertatry MTX ve spolupráci s firmou Eccora také tato nejrychlejší "šestsetřináctka".

Motory Tatra se pak ještě dlouho používaly v autokrosu

Dnes sídlí v areálu bývalé Tatry Příbor řada jiných průmyslových firem

Také toto vozidlo vzniklo díky šikovnosti pracovníků Tatry Příbor

Exponáty v muzeu nákladních vozů Tatra v Kopřivnici Radek Pecák

Naše téma

Výrobce vozidel v Kopřivnici sestrojil první osobní automobil již v roce 1898. Od té doby zaujal svět mnohými unikátními technickými nápady.

Osobní auta se po určitou dobu místo v Kopřivnici dělala v nedalekém Příboru. Tuto zajímavou historii si můžete připomenout při prohlížení naší fotogalerie.

Své znalosti nejen o autech si můžete ověřit i v dalších kvízech Deníku. Najdete je zde.

Tagy

Tatra Kopřivnice Tatra 603 Tatra 805 Tatra 111 Tatra 11 Tatra 57 Hadimrška